кстати раздолбанный палец поршня тоже (он бы стучал и на хх при перегазовке- сбросе газа )
Смею вас заверить , что даже разбитая втулка с зазором в пару миллиметров не всегда стучит под нагрузкой , особенно когда УОВТ ( УОЗ ) "позднит" . А вот при перегазовках , да , именно когда сам вал крутит поршень а не наоборот . Так вот при малых пока ещё не критичных зазорах палец/втулка ВГШ , стучок выявить не так просто . А именно при снятии нагрузки и её перераспределения ( вал крутит шатун ) ентот зазорчик выявляется хорошим слухом .
