ямз нд3 температура масла- греется

[кулюнчик]

купили кировец с капиталки- ож в районе 90,масло под 120,теплообменник есть.
гарантийщики тоже нифига не врубаются--говорят если заклинит отремонтируем бесплатно --что за фигня с перегревом ?
у нас есть похожая тема в бензинках но дизель .
про шестерни я уже понял что еще может быть ?
там вроде тереться нечему...

[Николайпоп]

В 2008 г. продали с "завода" (коих заводов по кировцам в россии штук пять ) в хозяйство с/х Кировец, то же грелся. Поменяли нш-100 , перестал греться .

[кулюнчик]

(классная посказка ) а не помниш-масло в гидравлике наверно тоже грелось-?

[Николайпоп]

(классная посказка ) а не помниш-масло в гидравлике наверно тоже грелось-?

Нет информации.

[DDD]

теплообменник есть.

Теплообменник тот что в составе двигателя? Если да, то этот двигатель должен быть без него.

[кулюнчик]

нд 3 с завода идет без теплообменника на блоке -правильно ?
еще попутно,купили у вояк движок с авто и наши его переделывают ..
- будет ли ходить движок если на поршневую ямз236 - с диаметром камеры сгорания 72 ( не нб ) навесить турбину и отрег. насос на 280 примерно лошадей ?
-- на движке стоят заглушки под масрадиатор а у нас масл.радиатор стоит --говорят насос переставлять не надо и так работать будет
-какой там маслонасос под теплообменник 1 сеционный или обычный -- но куда тогда сливается масло с долодн. секции м насоса отв на блоке то заглушены - ?
если через клапан тот что на 2 атм то масло наверно грелось на авто версии ?... (вскрывать не разрешают )

[DDD]

Ничего не понял но, примерно вот так:
Мотор с ЖМТ: масло подается с отверстия то что под 7 цилиндром и входит в отверстие то что под 6 цилиндром в диф клапан и далее по трубе в ВМК блока. Отверстие под 5 цилиндром глушится.
Мотор с радиатором: масло поступает в отверстие под 6 цилиндром через клапан 2,5 - 3,0 кг/см и сливается в отв под 5 цилиндром в поддон.
Как то так.

[кулюнчик]

я о моторе без жмт и маслянного радиатора вообще--какой там маслонасос стоит с завода ?
ну и о поршневой вопрос ямз 236 стоит вместо 238нб-будет ходить С турбиной ?

[DDD]

На заводе устанавливают м/насос (без ЖМТ)
236-1011014-Г.

По поршневой, без охлаждения поршней не стоит шкурка.