камаз сельхозник евро 2 -225 лс (не 240) давление.

[кулюнчик]

вообщем купили кота в мешке типа не делался ....
давление на горячую на п.газ 4 на хх 0.5,газы, вместо гидромуфты электромуфта,4 шатуна по р-рам как новые.вкладыши кор -слегка красноватые а шат как новые
а 4 поле допуска поперек 00 и вдоль в плюсе 005мм-.-все отличаются по цвету и гайкам (звездочки и шестигранник ),насос по цвету новый (зеленый )а заборник старый, к вал р2 -все.блок не мерял не успел, м насос евро 2-типа его и дюфтов нет , гильзы в ухнарь - выработка наверно на спичку.
в масло насосе где длинный клапан на всосе - пару подмосток под пружиной ,как работает знаю ( типа золотник распределителя - автомат ).
головки -коромысла на быстрый прощуп в норме.
к вал -- писюн--заглушен.
вообщем нету давления и не найду куда пропало

масло форсунки и их штуцера клапана смотрел -целые
переднюю крышку с установленной электромуфтой всю перещупал, там 2 отв от масло фильтров идут на отв с боку где крепление ролика ( типа квадрат заглушка)-- слива в поддон нет
заглушки блока и прокладки при разборе целые.
втулки распредвала целые
прокладка м насоса (железная) целая и в ней квадрат для сообщеня 2х отв напора м нсоса в переднюю крышку-заглушены ( писал выше - где ролик)
я эту технику мало знаю--капризная она,про поршня знаю- скачал книжку.

куда копать ? масло жиклеры где нибудь стоят ? масло в фильтрах слив в поддон есть ?
2 турбины и не 240 кобыл а 225-почему. ?
центрофуги нет а к.вал без карманов--масло дм 10 уже не катит -- какое надо? (бюджетное )
овал + от ноля 005 пойдет для шатуна ?
сколько норма овала для блока ?

[Николайпоп]

Здравствуйте

масло форсунки и их штуцера клапана смотрел -целые

А Вы эти масло-форсунки раскручивали ключиком на "семь"? От длительной эксплуатации пружинки поджимающие шарик в внутри форсунки изнашиваются до состояния тонкой ниточки и ломаются. Пружина не поджимает шарик и поэтому на Х.Х. (масло истекает из форсунки) у ДВС может быть низкое давление масла.

[advarh]

А вкладыши точно Р2? Там размеры через 0.5мм. Прокладка масляного насоса железная с большим квадратным отверстием внутри. Овальность шатуна в 5 соток многовато. Блок обычно стараюсь оставлять не более 3 соток овальности. Номинальный размер 100.02 мм. Шатуна максимум 85.02мм. Может блок расточен в Р3- 100.50мм?

[advarh]

Сейчас ремонтирую камаз Евро3. На нем стоял насос обычный. Отработал 3 года. На давление жалоб не было. На Евро3 насос с увеличенными шестернями и увеличенной производительности. Значит на обычном насосе Евро2 с маленькой приводной шестерней хватало производительности.

[advarh]

Да. Там на масляных форсунках в штуцерах нет клапанов

[кулюнчик]

на вкладышах блока и щатуна р2--- к вал и блок пока не мерял не успел-время еще есть.
форсунки продувал а штуцера в отв сначала нажимал жопкой сверла ,потом компрессором - но не раскручивал но 1ну забраковал шарик прикусывает.
прокладка да, железная с большим квадратом чтоб соеденить 2 отв--там все изучил,2е отв идет в передн. крышку на гидромуфту-- у нас там заглушено. .
м насос-- сколько зубьев должно быть у меня на насосе ? там шестерня по цвету отличается от насоса и гайка не родная
остались варианты с размерами к вала и вкладышей.щестерни насос и к вала ,пробуксовка шестерен-больше в голову ничего не лезет.

[кулюнчик]

на трубке смазки т. насоса штуцера должны быть обычные не калиброванные ?

[advarh]

Шестерня обычно 52 зуба. Штуцера обычные

[кулюнчик]

тоже уже нашел в инете пара 64-52 зуба,еще нашел что есть слив очищенного масла с малого малофильтра в поддон,спасибо--буду проверять версии ,потом отпишусь.

[yuri_sh]

пользуясь случаем.
камазовский мотор ЕВРО-2
стояли поршни с индексом 10.
привезли с индексом 20.
пойдет или - резать к чертовой матери? (c)

[кулюнчик]

там зазор между днижем и головкой должен быть не менее -0.87- мак-1мм мм- проверить можно кусочком пластилина.
740.51-240 и 740.30-260 е2 120х120мм
а поршневая
740331000128- 03 ( рекомендованная)-подрезать рекомендуется
рекомендованная улучшенная (кольца импорт )740301000128-02 подрезать рекомендуется.
альтернативная цпг 74030100012804 без подрезки-- ремонт вне спец. мастерской.
по поршням--есть артикулы
740301000128-03-под подрезку
740301000128-02 под подрезку
740100012804 для ремонта вне спец. мастерской.
гильза L-224мм
взято с : "каталог оригинальных запчастей производства камаз" там ного справочной информации.

[кулюнчик]

дополню
еще в какой тот книжке был зазор между днищем поршня и головкой 08 плюс минус 01мм но 0.9мм и 0.8мм получается по обеим.

[кулюнчик]

вот каталог http://www.opex.ru/upload/docs/cpg.pdf

[advarh]

Собрал много Камазовских моторов. На практике очень часто даже 40 группа встает без подрезки. Всегда меряю выступание поршня. На собранных на заводе моторах обычно 20я и 30я группа.

[кулюнчик]

это понятно--зная зазор легко все измерить.
у меня еще вопрос-не найду ответа
- камаз 225 лошадок не 240 а евро 2. поршня с конусом в центре ,
диаметр к.сгорания 64.глубина 23.6мм.
кольца от днища высота :
1е-3.5мм
2е-3мм
3е маслос.-4мм
-от центра пальца до днища 76мм
-от днища до края канавки (вместе с ней) 1верзнего кольца-17.5мм
на порршне внутри отливка 740301004015.
какой поршнекомплект брать ? (не найду с таким диаметром к.сгорания и с конусом завихрителем внутри..)