маслосьёмное кольцо

[markiz]

здравствуйте уважаемые мотористы.собираю знакомым импортный дизель(словацкий)зетор 5201 на погрузчик мксм. те купили по ходу китайскую цпг .одно маслосьёмное кольцо оказалось с увеличенным зазором 1мм,другие в норме.другое кольцо ждать две недели на заказ но им нужно мксм срочно. те говорят денег больше нет ставь это кольцо всё равно китайскую цпг хватает на полгода . ставить рука не подымается ставить откровенную лажу.что ожидает дизель с таким кольцом ? жор масла? кидать в коллектора масло не должно кольцо прилегает по всему диаметру.

[кулюнчик]

там диаметр какой ?
а так при таких требованиях можно поставить его подальше на всаывающеи коллекторе от воздухана ( там кольца всегда поменьше стираются .
то что китайская поршневая ни о чем не говорит --сейчас все китайское, а вот сделанное где нибудь в "ростове под мостом" под китай--- вот это дерьмо.

[markiz]

диаметр цпг-102мм. поставил по случайному совпадению подальше от воздухана на третий цилиндр а воздухан находится над первым цилиндром.иной раз разбираю движки ямз или камазы смотришь зазоры колец и зазоры там явно больше 0,4-0.6мм и особых претензий к кольцам небыло.... если и хозеява равнодушны к сборке двигателя и денег им было жалко на качественное цпг . то что я могу поделать.поставлю кривя душой такое кольцо лишь бы явный косяк бы не вышел в виде литрового жора масла или кидания масло в выпуск.коллектор.а так по словам цпг у их хватает на полгода.значит те ещё *ездуны* на мксм))))

[AB-Engine]

Обычно всегда было так - мотор в багажник и нахрен с пляжа . За подстрекательство к нарушению самого главного 3002-го правила моториста . И это самая выгодная работа - 50% за разборку-сбору уже получено, т.е. больше денег за самую простую работу, и никакой ответственности .

Надеемся, что предоплату за ремонт взять не забыли?