ДИСКАВЕРИ 3 ДВС 276DT

[Росеч]

Подскажите кто знает размеры постели колен вала на данный мотор 2,7 дизель

[bugel]

Блин! А полные данные авто написать трудно? Я может и посмотрю в своих прогах, но нужно полное название авто, год....

[AB-Engine]

Это пресловутый 2,7 TD, на котором всегда после 100 тыщ коленвал пополам . Или вдребезги . Шатунные 53,000 -0,02 мм, коренные 62,00 -0,02 мм. Вроде бы...

[Росеч]

Да это тот самый двигатель. Land Rover Range Rover Sport 2007 год 2.7 TDVM (276DT)

[Росеч]

Друзья неужели не кто не делал этот мотор. Те данные которые ответил Гуру они не верны.

[sergei220770]

1 месяц назад уехал ровер,меняли лопнувшее колено,и делали постели в блоке.Завтра позвоню, спрошу кто делал блок размеры.

[bugel]

Есть инфа урывками на Ягуар с таким движком.

...похож?

[bugel]

НГШ - 56.000-55.982 mm
Шейки шатунные - 53.000-52.982 mm



Постели - 66.014-66.033 mm
Шейки - 61.980-62.000 mm


Зазор КВ - 0.022-0.040 mm


Цилиндры - 85.990-86.020 mm.

[bugel]

Есть инфа что стоял ещё и на таких повозках:
Suitable for Peugeot, Citroën, Land Rover and Jaguar 2.7 V6 TwinCam diesel engines (engine code: 276DT, DT17TED4, UHZ, TDV6) e.g. on Land Rover Discovery 3, Range Rover Sport; Jaguar S Type, XJ Serie; Citroën C6; Peugeot 407/Coupe and 607.

Может пригодится в поисках инфы и запчастей

[Росеч]

На этом моторе диаметр цилиндра 81.00. Мотор уже ремонтировался, по коленвалу 3 коренных шейки расточены, а одна вроде бы нет, там размер 70.00, а три подгоняли под вкладыши. По этому хочу точно знать размер коренных шеек, что бы понять растачивали их или нет.

[yuri_sh]

тваюж мать!

РАСТАЧИВАЮТ гильзу цилиндра.
коленвал шлифуют.
что вы там растачиваете?

если только не имеется в виду диаметр постелей коренных.
там тоже растачивают.

[Росеч]

Господин технический директор. Для Вас лично, не кто не рассчитывал цилиндры, на этом моторе цилиндр 81,00 это я знаю точно, а вот с постелью колен вала не знаю. По этому и спрашиваю на этом форуме, где считал, что здесь собираются профессионалы.

[AB-Engine]

Это пресловутый 2,7 TD, на котором всегда после 100 тыщ коленвал пополам . Или вдребезги . Шатунные 53,000 -0,02 мм, коренные 62,00 -0,02 мм. Вроде бы...

Хотя инфа оказалась неверной, она позволяет, тупо измерив размеры на исследуемом моторчике тупым и кривым штангелем, далее с точностью до 0,005 мм определить все размеры и коленвала, и постелей, что блока, что шатунов . Но для этого надо много знать и даже уметь, этточно .