регулировка форсунок на VW мотор

[Николай Грязев]

Добрый вечер, дизелисты!!! У меня к Вам такой вопрос--на VW Мультивен, двигатель BPC 2,5л громко работает на холостых оборотах. Для сравнения--рядом стоит Туарэг с таким же мотором, так он работает намного тише.
Существует-ли методика регулировки форсунок и как она производится. Буду очень благодарен всем, кто откликнется!

[Name1esS]

Если снимали форсунки, то желательно установить их по шаблону (молоточек), а регулировка до упора и 200 градусов отвернуть. Пиишу по памяти и не совсем уверен. Если оч нужно попробую уточнить. Ну и грохот может давать сожранный распредвал. У них это как здрасьте.

[Николай Грязев]

Если уточните, то буду очень благодарен. Немного дополню информации--пробег 120тыщ.км. ЕГР заглушен, на впускном коллекторе следы былого вскрытия, клапанная крышка на локтайте, прокладки впускного коллектора тоже. На всех форсунках одинаковые номера. Возможно, форсунки менялись.

[mexhanicus]

ЕГР заглушен

Не в ентом ли дело , Господа ?

[donny07]

Нет нет не в ЕГР проходил на практике. А вот по регулировке форсунок скорее всего: по VAG поднятие плунжера 225 градусов по Bosch 180. На 180 работает звонче.

[donny07]

Уважаемый Nameless (приветствую Вас) правильно написал довести до нижнего положения коромысло, можно со стойкой микрометром, я делал всегда визуально. Дожать регулировочный винт до упора без фанатизма и отвернуть лучше на 225 градусов.

[Name1esS]

Точно так. Но там или 180 или 220 (в зависимости от мотора). На данном таки точно 220 (+-5). Обязательно проверить целостность винтов. И Вам ,donny07, мое почтение.