Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Модераторы: AB-Engine, Aston, Администраторы
Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Добрый час, у меня достаточно давно появилась идея собрать дизельный мот, может даже на вариаторе. Я долго чесал репу над данным вопросом и вот чего напридумал:
Вопрос встал в подборе достаточно мощного и в тоже время лёгкого дизеля, это Кипор V-образная двойка, объёмом 0,8 литра и мощностью 24 л/с и 1,2/1,4 ТДИ от народного автомобиля. Если Кипоровский на сайте продаванов имеет все ТТХ, такие как график Мкр размеры или вес, то вот о ТДИ от Фольксвагена мне ничего не известно.
О чём собственно и прошу уважаемые мотористы и просто рукастые люди, расскажите мне про эти двигателя Volkswagen 1.2 TDI PD или 1.4 TDI PD Polo/Lupo ?! А есть ли ещё похожие дизеля с маленьким объёмом/весом, но при этом достаточно мощные ?!
Если, всё же VWкий движки не подойдут, то планирую взять кипоровский и приделать к нему вариатор от АТВ/снегохода. А вот если всё же получится найти другой дизельный двигатель , с более мощными ТТХ, то хочу собрать всё это дело с ниссановсим вариатором от Ниссан Куб AZ10.
Второй вопрос – какой реальный расход газа и соляры на одной и той же дизель-газопрошневой машине и при одних и тех же условиях.
Насколько я в этом разбираюсь, есть классический дизель, есть двухтопливный дизель, это когда работает одновременно на двух видах топлива и газопоршневая машина- по факту тот же дизель, только вот работающий на газе. Вот последнее меня и интересует ?!
ПС: я профессиональный инженер-конструктор, моя работа придумывать железо, которого ещё не существовало в этом мире, по этому не кидайтесь чем попало и не ругайтесь !
Вот фотки существующего дизельного мотоцикла с рядной тройкой и вариатором по типу снегоходного.
ссыль на альбом
https://yadi.sk/a/o-zHSAO93E76wo
https://3.downloader.disk.yandex.ru/pre ... 2&size=XXL
Вопрос встал в подборе достаточно мощного и в тоже время лёгкого дизеля, это Кипор V-образная двойка, объёмом 0,8 литра и мощностью 24 л/с и 1,2/1,4 ТДИ от народного автомобиля. Если Кипоровский на сайте продаванов имеет все ТТХ, такие как график Мкр размеры или вес, то вот о ТДИ от Фольксвагена мне ничего не известно.
О чём собственно и прошу уважаемые мотористы и просто рукастые люди, расскажите мне про эти двигателя Volkswagen 1.2 TDI PD или 1.4 TDI PD Polo/Lupo ?! А есть ли ещё похожие дизеля с маленьким объёмом/весом, но при этом достаточно мощные ?!
Если, всё же VWкий движки не подойдут, то планирую взять кипоровский и приделать к нему вариатор от АТВ/снегохода. А вот если всё же получится найти другой дизельный двигатель , с более мощными ТТХ, то хочу собрать всё это дело с ниссановсим вариатором от Ниссан Куб AZ10.
Второй вопрос – какой реальный расход газа и соляры на одной и той же дизель-газопрошневой машине и при одних и тех же условиях.
Насколько я в этом разбираюсь, есть классический дизель, есть двухтопливный дизель, это когда работает одновременно на двух видах топлива и газопоршневая машина- по факту тот же дизель, только вот работающий на газе. Вот последнее меня и интересует ?!
ПС: я профессиональный инженер-конструктор, моя работа придумывать железо, которого ещё не существовало в этом мире, по этому не кидайтесь чем попало и не ругайтесь !
Вот фотки существующего дизельного мотоцикла с рядной тройкой и вариатором по типу снегоходного.
ссыль на альбом
https://yadi.sk/a/o-zHSAO93E76wo
https://3.downloader.disk.yandex.ru/pre ... 2&size=XXL
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Daihatsu charade
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
извините, но тут без подколки никак.
нет препятствий патриотам! (с)
а что так мелко, - 1.2-1.4 берем круче!
мотоцикл, на дизеле...
ой.
нет препятствий патриотам! (с)
а что так мелко, - 1.2-1.4 берем круче!
мотоцикл, на дизеле...
ой.
-
- Технический директор
- Сообщения: 1937
- Зарегистрирован: 26 окт 2016, 15:07
- Откуда: г.Донецк-13й район
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Всё время думал...а почему только от 53-го...почему ещё к Камазовскому руль не прицепили А по теме...сравнивать хороший кетай с фирменным двигателем сложновато. Можно открыть любой каталог автозапчастей онлайн и смотреть объем и дизельность. Описанные вами движки точно лучше Кипора и мощнее, и характеристики правильные, и вообще.
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Обратите внимание на дизеля от Смарт-ов. Где-то в Европе очень мелкосерийно делали дизельные байки с движком от Смарта и вариатором от снегохода.
Но я бы искал двигатель с механическим ТНВД.
У насосфорсунок (PD) и комонрейлов (CR) своих проблем хватает, если ещё начать это всё в байк внедрять... скучно точно не будет И начать внедрение надо с покупки диагностического сканера.
Но я бы искал двигатель с механическим ТНВД.
У насосфорсунок (PD) и комонрейлов (CR) своих проблем хватает, если ещё начать это всё в байк внедрять... скучно точно не будет И начать внедрение надо с покупки диагностического сканера.
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Во, пошла мазута :):)
Пишите мужики, пишите, я вам сильно признателен !
И всё же, сколько весит дизель 1,2-1,4 литры от Фольцвагена голый/в сборе ... ?!
Пишите мужики, пишите, я вам сильно признателен !
И всё же, сколько весит дизель 1,2-1,4 литры от Фольцвагена голый/в сборе ... ?!
-
- Моторист-профи
- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: 17 ноя 2008, 17:53
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
http://www.dynamotors.ru/catalog/Kubota ... _Z482.html
вот кубота два цилиндра 13 л.с. 53 кг чем не мотор насос механика никаких электронных заморочек
вот кубота два цилиндра 13 л.с. 53 кг чем не мотор насос механика никаких электронных заморочек
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
маломощный, то есть требуемой мощности нет и малооборотистый. Я рассматривал Куботу, Мицубиси, и Ламбордини, но их ТТХ мягко говоря кислые , а цена в последние годы вообще кислятина.Шпигельман писал(а):http://www.dynamotors.ru/catalog/Kubota ... _Z482.html
вот кубота два цилиндра 13 л.с. 53 кг чем не мотор насос механика никаких электронных заморочек
Я остановился на автомобильных, они удовлетворяют всем ТТХ, кроме веса. Например у Фольцовскиз блок чукгунный, а это значит, что при объёме 1,2-1,4 будут весить 80-90 кг, и это есть нихт гуд ! Для мотоцикла масса - критический параметр !
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Чугунный блок - это залог надёжности, ремонтопригодности, и возможности "вдуть" побольше
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Полностью поддерживаю, но масса всё же критична, потому как от этого зависит центр тяжести и стало быть клиренс. Если делать с высоким клиренсом и чугуниевым блоком, то он будет не подъёмный !Задира писал(а):Чугунный блок - это залог надёжности, ремонтопригодности, и возможности "вдуть" побольше
Вот одноклассники того, что я хочу сколхозить и не у одного нету чугунного блока, ибо это в мотожелезе нонсенс!
http://hostingkartinok.com/show-image.p ... 039ae9defc
http://hostingkartinok.com/show-image.p ... 23d365c6f1
http://hostingkartinok.com/show-image.p ... a7cc2af628
http://hostingkartinok.com/show-image.p ... 8e2488403c
http://hostingkartinok.com/show-image.p ... e9843aed1b
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Да, вопрос, а как тут править посты, я хочу некоторые фотки перзалить ?!
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
центр тяжести - это всё да, но дополнительный вес можно компенсировать наддувом, и динамика не пострадает. Вы, для начала, найдите данные по весу моторов, может не всё так страшно с чугунными блоками, всё же там не по четыре цилиндра.
-
- Моторист-профи
- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: 17 ноя 2008, 17:53
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Надуй куботу, накрути аппаратуру, вот и 30 л.с. получишь
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
Сам мотоцикл предполагается внедорожный с высоким клиренсом и центром тяжести соответственно, а это умножает в разы сложность его вождения, например по скользкой глине.Задира писал(а):центр тяжести - это всё да, но дополнительный вес можно компенсировать наддувом, и динамика не пострадает. Вы, для начала, найдите данные по весу моторов, может не всё так страшно с чугунными блоками, всё же там не по четыре цилиндра.
По поводу веса вы правы, тройка 1,2 или 1,4 литра не должны так много весить, но в сборе получается прилично ! Тут что хочу сказать. данный класс мотоцикла подразумевает периодические , хотя и не частые падения. Так вот после чего всё это надо поднимать, а он навьюченный да ещё и сам тяжёлый .А человеческие силы не безграничны ...
Вот видео путешествия на Памир одного из так сказать моих однополчан ... <iframe width="607" height="360" src="https://player.vimeo.com/video/72966960" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> https://vk.com/video239067_169274810
Вот пример такого мота -Триумф, англичанин. Рядная поперечная тройка 1,2 литра, 140 кобыл под седлом. Один из самых натыканных аппаратов современности !
http://hkar.ru/NLqg
<a href='http://hostingkartinok.com/show-image.p ... 2a9f381153' title='бесплатный хостинг изображений'><img src='http://s8.hostingkartinok.com/uploads/t ... 381153.png' /></a>
Re: Вопрос: минидизель для мота и по газопоршневой машине ?!
<a href='http://hostingkartinok.com/show-image.p ... 2a9f381153' title='image hosting'><img style="width:100%" src='http://s8.hostingkartinok.com/uploads/i ... 381153.jpg' /></a>