Любые вопросы о дизелях Deutz всех серий

[otshelnik63]

Спасибо, нашел мануал на другом сайте

[yuri_sh]

ну поделитесь тогда с нами информацией.

[otshelnik63]

Вот ссылка https://ru.scribd.com/document/255430410/2011 Сайт автоматически переводит.

[yuri_sh]

как-то очень подозрительно.

[Lex296]

Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, по двигателю BF4M1013FC-стоит на МАЗ-Зубренке, пробег под 600000 км. Этой зимой как-то резко увеличился расход масла, сейчас уходит до 2 литров на 1000 км. При обращении в дойц-сервис выявили износ направляющих клапанов и отремонтировали головку. Компрессия, гильзы, поршня в норме, поршневые и маслосъемные кольца в допуске, с компрессора масло не выгоняет,а масло продолжает "жрать". Возможен ли "уход" масла в обратку через топливные насосные секции (у меня стоят BOSCH 0414750004) и если да, то ремонтируют ли их или только замена? А если замена, то сразу всех или как-то можно выявить неисправную и заменить одну? Буду благодарен за любой совет!

[Lex296]

К предыдущему посту-забыл добавить, что турбина "сухая" и масло не гонит.

[yuri_sh]

а топливо в баке не темнеет?

[Lex296]

Машина продолжает работать, пока в рейсе. Как только вернется буду сравнивать топливо на входе и с обратки, но терзают сомнения, столько чистого масла заливается-будет ли разница?

[yuri_sh]

надо из бака взять пробу, в прозрачную тару.

[Lex296]

Хорошо, как вернется, возьму с бака топливо, с обратки (как планировал) и выложу фото.

[Студент Д]

Подскажите, правильно ли я понимаю, что на двигателе DEUTZ BF4M 2012C при регулировке клапанов, нумерация цилиндров считается от редуктора гидронасоса в сторону вентилятора радиатора, т.е. первым будет считаться цилиндр от редуктора, а четвертым цилиндр со стороны ремней?
Есть ли у этих моторов какое-нибудь окошко, чтобы выставить верхнюю мертвую точку не по клапанам, а именно по метке.
Не знаю как правильно сформулировать вопрос. Ну вот например у двигателей Д-240 на маховике есть отверстие по болт и когда крутишь маховик и болт провалился в него, т.е. отверстия совместились, то тогда это верхняя мертвая точка, ну или либо через 360 градусов.
Так вот есть ли в ДОЙЦовских моторах что-то подобное?
Если нет то тогда подскажите формулировка выпускной клапан еще не закрыт, а впускной начинает открываться. Какой из них впускной, а какой выпускной?

[Студент Д]

И еще вопрос по натяжки ремней, если нет специнструмента. На МТЗшных моторах всегда рукой мог точно определить верность натяжки. На сколько критично ошибиться с натяжкой на двигателях дойц? Если пробовать натяжку рукой, то ремни должны быть натянуты прям сильно или делать небольшой прогиб ремня при качении рукой 15-20 мм?

[yuri_sh]

Подскажите, правильно ли я понимаю, что на двигателе DEUTZ BF4M 2012C при регулировке клапанов, нумерация цилиндров считается от редуктора гидронасоса в сторону вентилятора радиатора, т.е. первым будет считаться цилиндр от редуктора, а четвертым цилиндр со стороны ремней?
Есть ли у этих моторов какое-нибудь окошко, чтобы выставить верхнюю мертвую точку не по клапанам, а именно по метке.
Не знаю как правильно сформулировать вопрос. Ну вот например у двигателей Д-240 на маховике есть отверстие по болт и когда крутишь маховик и болт провалился в него, т.е. отверстия совместились, то тогда это верхняя мертвая точка, ну или либо через 360 градусов.
Так вот есть ли в ДОЙЦовских моторах что-то подобное?
Если нет то тогда подскажите формулировка выпускной клапан еще не закрыт, а впускной начинает открываться. Какой из них впускной, а какой выпускной?

первый цилиндр от маховика, у всех рядников deutz.
нет ни окошек ни отверстий. кроме свечных и форсуночных.
вы теорию ДВС вообще изучали, хоть малость?
первым откроется и закроется выпускной - такт выпуска
потом откроется и закроется впускной - такт впуска.
потом такт сжатия
и рабочий ход.
конечно смотря с какого места считать.
ну если оба клапана закрыты, примерно на оборот двигателя, то первым потом открывается выпускной.

на картинке ваш мотор.

[yuri_sh]

И еще вопрос по натяжки ремней, если нет специнструмента. На МТЗшных моторах всегда рукой мог точно определить верность натяжки. На сколько критично ошибиться с натяжкой на двигателях дойц? Если пробовать натяжку рукой, то ремни должны быть натянуты прям сильно или делать небольшой прогиб ремня при качении рукой 15-20 мм?

чем сильнее натянете, тем быстрее выйдет из строя навесное.
разумно надо подходить к вопросу.

[Студент Д]

Подскажите пожалуйста, какие обороты на двигателе Deutz bf4m 2012 являются минимальными. Иммю ввиду обороты холостого хода, которые не будут вредить турбине. 1200 -это нормально?