низкое давление масла на Д-245 Валдай

[mexhanicus]

доброго всем времени суток.
в больничке у хирургов. думаю на месяцок.
вроде нашел водителя. отпишусь,если что получится ему отрегулировать.
шестерню и втулку не менял тоже.

Лечись давай !

Зря НЕ меняли втулки иль шестерню в СБ ...... вот таким "макаром" давление и уходит .... то там засифонит , то тут засквозит ......

[MotoRz]

Зачем гадать надо было менять или нет? Есть зазоры допустимые без ремонта произвел замер и спокоен. Допустим Д-260 вал распределительный 56 верх. -0,06 низ -0,09 мм. Допустимый без ремонта 55,880 мм. Может необходимо создать по теме на каждый двигатель на который есть подобная инфа было бы очень удобно своеобразная копилка информации.

[валдай е2]

Доброе время суток!
Прошу прощения за некорректный вопрос.
Давление было при движении - 1,5, а - 2 была на ХХ., а я писал на холодную.

Всем спасибо!

А причина в следующем....
Не знаю с чего началось (я ее так купил), переодически отламывало маслозаборник в районе сеточки.
А один раз "под корень". На евро 2 найти их не смог.
В магазинах Пензы есть всякие, кроме Е2.
Покупал бычковские и отдавал сварщикам. Они отрезали сеточку от нового и приваривали к моему.
В очередной раз я снял трубку маслозаборника и отдал "в ремонт".
Сделали. Я поставил.
И только сейчас понимаю, что сварщики не расчитали с размером и трубка упиралась в картер.
Сначала, когда сеточка "была жива", давление масла было в норме. Потом сеточка сломалась и в этот момент маслозаборник уперся в картер. Давление было только на чолостых.

[yuri_sh]

зашибись.
у меня примерно так было на газоне с 245-ым
водитель потерял пробку заливной горловины.
и вместо того что бы хотя бы бутылку обрезать и сверху накинуть,
заткнул тряпкой.
естественно через какое то время тряпка пропала...
приехал, жалицца что на холостых еще какое никакое давление есть,
а на оборотах вообще падает.
ну что, надо снимать поддон.
так нет жеж, лень человеческая непобедима
этот гинеколог, а скорее проктолог, умудрился ее проволокой
через сливное отверстие выколупать.

[abysov]

Либо насос не качает, либо масло давит через коренные вкладыши - больше его негде искать.

[mexhanicus]

Либо насос не качает, либо масло давит через коренные вкладыши - больше его негде искать.

А как же например маслофорсунки ????!!! Между прочим к ВАШЕМУ сведению - "прогон" масла через маслофорсунки так "велик" , что потребовал изменения производительности насосов ( у некоторых производителей - скажем так радивыХ ) в сторону увеличения ( согласно "потерям" ) на 20-40% !!!

[витя перестукин]

Ребят подскажите куда лезть. Меряю давление мехдатчиком, при запуске 6-7, далее в течении 40ка мин опускается до 0,5 на скорости 60-70 1-1,5 насос гнал солярку в поддон полгода назад откапиталил. Машина пробежала много, но волокёт хорошо. Что можно посмотреть перед тем как капиталить?

[витя перестукин]

Ребят подскажите куда лезть. Меряю давление мехдатчиком, при запуске 6-7, далее в течении 40ка мин опускается до 0,5 на скорости 60-70 1-1,5 насос гнал солярку в поддон полгода назад откапиталил. Машина пробежала много, но волокёт хорошо. Что можно посмотреть перед тем как капиталить?

Мотор 245 7 е2

[Павел Вегера]

Коленвал и маслонасос.

[кулюнчик]

температуру бы еще узнать -- не перегревается масло ?

[mexhanicus]

Проверка маслонасоса на производительность :

Если маслонасос исправен , а есть большой процент утечек , то показания давления на холодном и прогретом моторе , при минимальных и максимальных оборотах вала насоса , будут иметь большую разницу .
Если насос НЕ исправен , то данные показания будут наименьшими и чем меньше разница , тем больше вина насоса или "и" насоса в том числе .

[витя перестукин]

температуру бы еще узнать -- не перегревается масло ?

Температура в норме

[витя перестукин]

Проверка маслонасоса на производительность :

Если маслонасос исправен , а есть большой процент утечек , то показания давления на холодном и прогретом моторе , при минимальных и максимальных оборотах вала насоса , будут иметь большую разницу .
Если насос НЕ исправен , то данные показания будут наименьшими и чем меньше разница , тем больше вина насоса или "и" насоса в том числе .

при запуске даление 4 если газануть уходит на второй круг
на прогретой до 60 давление 0.3 газуеш 3

[витя перестукин]

Проверка маслонасоса на производительность :

Если маслонасос исправен , а есть большой процент утечек , то показания давления на холодном и прогретом моторе , при минимальных и максимальных оборотах вала насоса , будут иметь большую разницу .
Если насос НЕ исправен , то данные показания будут наименьшими и чем меньше разница , тем больше вина насоса или "и" насоса в том числе .

при запуске даление 4 если газануть уходит на второй круг
на прогретой до 60 давление 0.3 газуеш 3

я так думаю: распредвал, втулки, коленвал, вкладыши

[mexhanicus]

Скорее всего так и есть .