Частое срабатывание вентилятора 21126

[Amator]

Не отрицаю. Готов к конструктивному диалогу.

[Серёга]

Не отрицаю. Готов к конструктивному диалогу.

Круг печки и обводной канал почему не заглушили?

[Серёга]

Не отрицаю. Готов к конструктивному диалогу.

Круг печки и обводной канал почему не заглушили?

И жидкости ОЖ долейте в бачок по MAX. С утра проверьте результат и отпишитесь.
И чтоб ничего из системы не травило где не надо, проверьте вначале.

[Amator]

Что за "обводной канал"?
Печку пережимал один патрубок и дросселя подогрев перемычку тоже одновременно.
Там где сифонило слегка - устранил поставив хомут другой конструкции.

[Amator]

Жидкости там MAX и после прогрева она поднимается максимум на сантиметр.

[Серёга]

Что за "обводной канал"?
Печку пережимал один патрубок и дросселя подогрев перемычку тоже одновременно.

Про них и говорилось... Сразу пережать и до окончания проверки не трогать.
Герметичность проверить на холодном , под давлением... Знаете как?

[Amator]

Что за "обводной канал"?
Печку пережимал один патрубок и дросселя подогрев перемычку тоже одновременно.

Про них и говорилось... Сразу пережать и до окончания проверки не трогать.
Герметичность проверить на холодном , под давлением... Знаете как?

Вдуть 0.8Ат и подождать сколько и сколько д.быть к концу времени?

[Серёга]

Что за "обводной канал"?
Печку пережимал один патрубок и дросселя подогрев перемычку тоже одновременно.

Про них и говорилось... Сразу пережать и до окончания проверки не трогать.
Герметичность проверить на холодном , под давлением... Знаете как?

Вдуть 0.8Ат и подождать сколько и сколько д.быть к концу времени?

На холодном через 20 минут должно быть столько же.
Если не будет столько же - снять свечи и продуть цилиндры. На всякий случай.

[Amator]

Ок
На неделе сделаю

[Серёга]

Кстати, сравнил со своими данными, что были показаны в теме про охлаждение

Время работы вентилятора около 1 минуты. Пауза 2мин 30 секунд при наружной температуре
27 градусов примерно.

Это нормально для открытого контура циркуляции через печку. Даже очень. Очень даже похоже на сильно не точные данные.
Я сейчас сравниваю с той системой 2114 в штатном исполнении с перекрытым краном печки при 28 С.
Можете убедиться сами - открытый контур циркуляции печки в жару - увеличивает время работы вентилятора до 50% от времени цикла (от включения вентилятора до его следующего включения), но практически не меняет время цикла. Т.е. частоту срабатывания вентилятора. Говорил же ведь, читайте первую часть.

2. Измерялись времена работа пауза вентилятора с пережатым шлангом печки(для повышения
потока через радиатор охлаждения) и с пережатым шлангом подогрева ДУ(там перемычка
просто) пример: Цикл 2:45 ВКЛ-44сек ВЫКЛ-2:01 окрух температура 20-21 градус. На месте
на ХХ.

Отлично!
Для 28 С время цикла уменьшается до 2 минут, а время работы вентилятора, без лишней циркуляции, было 43-44 сек. Так что проверьте ещё раз герметичность, пережмите малый шланг, поставьте кран печки и кататься!

По городу при 23 градусах часто включается вентилятор.

Ну даже не знаю как и измерить... С начальным давлением в системе он включается только в пробках и под светофором когда стоишь.
Но вы об этом не думайте, у вас пробка РБ держит низкое давление.
Т.е. я вообще не вижу смысла ловить секунды вращения вентилятора, если устраивает само поведение машины.

[Amator]

Ворос возник потому, что раньше иногда даже задумывался есть ли вентилятор или нет. А тут пробки то нет почти а оно включается и включается.

[Amator]

жаль что нельзя редактировать сообщения: приходится добавлять.
Просто интересно мне стало в чем же дело может быть. Поэтому, возможно, во всех этих измерениях особого смысла и нету.
кстати подумал что производительность помпы можно определить по времени от вкл вентилятора и до момента начала понижения температуры(для конкретного авто сравнить). Это, конечно, не полный круг оборота ОЖ по системе, но почти(без трубки термостат-радиатор).
В эффективности пробки есть сомнения, т.к. давление я когда проверял то вместо пробки сброса ставил крышку с отводом на манометр-т.е. глушил полностью сброс.

[Amator]

Герметичность.
Время, мин. Давление АТ
0--0.803
1--0.800
2--0.798
3--0.797
4--0.796
5--0.795
6--0.794
7--0.794
8--0.793
9--0.793
10-0.792
11-0.792
12-0.792
13-0.791
14-0.791
15-0.791
16-0.790
17-0.790
18-0.790
19-0.790
20-0.789

[Серёга]

А теперь проверить пробку. Воздух подать в бачок через отвод пароотводящего шланга. Сам шланг заглушить на время проверки.
Проверить порог открытия выпускного клапана и порог его закрытия.
Вот будет "прикол" с вашим манометром.
Подскажу: за порог примите падение давления не ниже 0,05 ат.

[Amator]

Как пробку то проверять? У меня есть бачек отдельный для проверки пробок. газы разные. Расходы до 25L\h/ давление и подача в бак в разных местах на баке.
могу просто купить новую пробку или закрыть бак наглухо с отводом на манометр.