Встреча или ?

[EVES]

Какой из них правильный?
На выпускном распредвалу зачем-то сделали еще вторую метку ,я ее тоже совместил ради интереса в двух вариантах, получилось вот так
Вертикально:




Горизонтально:

[EVES]

Вопрос: какой из четырех вариантов правильный?

[sergei220770]

Смотри первое фото,но выпускной распред поверни на 90 градусов против часой стрелки.

[Kot]

Судя по фото, 1й вариант правильный. Получается в 1м цилиндре сжатие в 4м продувка.

[PAwell]

На выпускном распредвалу зачем-то сделали еще вторую метку...

У Опеля эти метки подписаны "Intake" (впуск) и "exhaust" (выпуск) для совмещения соответствующих при установке этого универсального шкива либо на впускном, либо на выпускном РВ. В Вашем случае совмещается метка "выпуск", т.к. шкив на выпускном валу...

[EVES]

Судя по фото, 1й вариант правильный. Получается в 1м цилиндре сжатие в 4м продувка.

Я тоже склоняюсь к этой версии. Получается если просто взять и выставить по общепринятой версии мотора X18XE1 (вариант 2 - метки горизонтально друг на друга), то мягко говоря ни чего хорошего из этого не выйдет?

[EVES]

У Опеля эти метки подписаны "Intake" (впуск) и "exhaust" (выпуск) для совмещения соответствующих при установке этого универсального шкива либо на впускном, либо на выпускном РВ. В Вашем случае совмещается метка "выпуск", т.к. шкив на выпускном валу...

Спасибо за пояснение, но совмещается с чем? Вот что меня интересует. Не хочется знаете ли организовать ещё одну встречу на высшем уровне(с) после ремонта ))

[PAwell]

совмещается с чем?

Метка "exhaust" на шкиве выпускного вала с единственной меткой на шкиве впускного РВ.

Не хочется знаете ли организовать ещё одну встречу на высшем уровне(с) после ремонта )

Это понятно...
В любом случае правильные положения валов в том случае, когда кулачки впускного и выпускного РВ 1-го цилиндра симметричны...а правильных положений будет два при положении КВ в позиции ВМТ 1-го цилиндра:
- первое, метки направлены друг на друга (впуск на 3 часа, выпуск на 9 часов) в горизонтальной плоскости, кулачки симметричны и смотрят внутрь ( / \ ) фото 1,
- второе, метки направлены в противоположные стороны (впуск на 9 часов, выпуск на 3 часа) в горизонтальной плоскости, кулачки симметричны и смотрят наружу ( \ / ) фото 2,
Плохо, что для этих вариантов Вы не сделали фото самих шкивов...было бы проще дистанционно разбираться...

если просто взять и выставить по общепринятой версии мотора X18XE1 (вариант 2 - метки горизонтально друг на друга), то мягко говоря ни чего хорошего из этого не выйдет?

Если совместить правильные метки - выйдет только хорошее...

[EVES]

Плохо, что для этих вариантов Вы не сделали фото самих шкивов...было бы проще дистанционно разбираться...
:

Сделал, но там оно куда то пропало.
1. Кулачки впуск на 9 выпуск на 3 (на первой странице)

2. Кулачки впуск на час выпуск на 11 (тоже на первой странице фото)

[EVES]

1.

2.

[EVES]

- второе, метки направлены в противоположные стороны (впуск на 9 часов, выпуск на 3 часа) в горизонтальной плоскости, кулачки симметричны и смотрят наружу ( \ / ) фото 2,
Плохо, что для этих вариантов Вы не сделали фото самих шкивов...было бы проще дистанционно разбираться...
:

О а этот вариант я не пробовал. Сегодня сделаю.

[EVES]

Ну вот. вариант 5:

[EVES]

Судя по фото, 1й вариант правильный. Получается в 1м цилиндре сжатие в 4м продувка.

Кулачки 4-го по первому варианту (метки вертикально вверх, кулачки 1-го в разные стороны)

[bugel]

Крышку клапанов рассматривали? Если там есть метки (что весьма вероятно), то ставите метками вертикально совмещая с метками на крышке. Шкив выпускного распредвала надеваете на выпускной распредвал соответствующими пазом и используете метку доя выпускного вала. Там всё подписано и очень просто.

[EVES]

Крышку клапанов рассматривали? Если там есть метки (что весьма вероятно), то ставите метками вертикально совмещая с метками на крышке. Шкив выпускного распредвала надеваете на выпускной распредвал соответствующими пазом и используете метку доя выпускного вала. Там всё подписано и очень просто.

Да на крышке есть выемки- метки. Но у хозяина авто тоже есть друзья -слесаря которые в один голос утверждают что метки шкивов нужно ставить горизонтально друг на друга мотивируя это картинкой которую ранее выкладывал здесь Павел. Положение при этом кулачков распредвалов особо никого не интересует.