Ваз 2110 1.5 16кл

[Абдула]

Троит двиготель , диагност смотрел осциллограммы и сказал то что клапана не равномерно закрываются . Может это быть из-за компенсаторов ????? Подскажите

[PAwell]

Троит двиготель Может это быть из-за компенсаторов ???

Нет...Это из-за того, что вы форсунки с него сняли на Опель 93-года 16клепаный поставили...
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=8702

[Абдула]

Если не можете помочь хоть не говорите глупости

[Автолюбитель]

Троит двиготель , диагност смотрел осциллограммы и сказал то что клапана не равномерно закрываются . Может это быть из-за компенсаторов ????? Подскажите

Может,если компенсатор подклинивает.А как это по осциллограмме диагност вычислил клапана?

[Абдула]

сказал что клапана на первом и третьем цилиндре не равномерно закрываються

[Автолюбитель]

Странно конечно.По осциллограмме этого не увидишь.Можно увидеть неравномерную компрессия,но это бывает по разным причинам.По гидрикам,троит постоянно,или есть режимы,где мотор работает нормально?

[PAwell]

хоть не говорите глупости

Глупости Вам говорит диагност, смотревший ваш а\м...
Мне вот интересно: Вы кто: ремонтник или автовладелец? Это Ваши личные машины?

Если не можете помочь

Вот я и интересуюсь - кому помочь?
От Вас кроме вводных - никакой полезной информации...

[sanil]

Троит двиготель , диагност смотрел осциллограммы и сказал то что клапана не равномерно закрываются . Может это быть из-за компенсаторов ????? Подскажите

Авсё остальное пробовали глядеть??? Компрессию , катушки это больное место раз работает раз не работает , форсунки проверяли , а есть ешо и другие не поломки такие как ЭБУ не давно столкнулись с такой проблемой на газель ЭБУ Микас 11 в нутре блока сгорела дорожка управления форсункой и после пропусков зажигания комп вырубает катушку зажигания . Так что причин гора .

[Абдула]

хоть не говорите глупости

Глупости Вам говорит диагност, смотревший ваш а\м...
Мне вот интересно: Вы кто: ремонтник или автовладелец? Это Ваши личные машины?

Если не можете помочь

Вот я и интересуюсь - кому помочь?
От Вас кроме вводных - никакой полезной информации...

я начинающий ремонтник

[Абдула]

Троит двиготель , диагност смотрел осциллограммы и сказал то что клапана не равномерно закрываются . Может это быть из-за компенсаторов ????? Подскажите

Авсё остальное пробовали глядеть??? Компрессию , катушки это больное место раз работает раз не работает , форсунки проверяли , а есть ешо и другие не поломки такие как ЭБУ не давно столкнулись с такой проблемой на газель ЭБУ Микас 11 в нутре блока сгорела дорожка управления форсункой и после пропусков зажигания комп вырубает катушку зажигания . Так что причин гора .

говирит что диагност пробовал подменный эбу и катушку

[PAwell]

я начинающий ремонтник

Понятно. С этой фразы и надо было начать...
Вы начинающий "по железу", по "электрике" или как?
Сканер есть? Коды по пропускам всё время по одному (одним) цилиндру (-ам) или по разным?
Сделайте и выложите фото моторного отсека, чтобы не гадать по комплектации.
Компрессия по цилиндрам?
Свечи \ провода \ катушки местами со здоровыми цилиндрами переставляли?
Цвет свечей по цилиндрам?
Если компрессия ровная везде - пробовать форсунки переставить...
Троит как? Только на ХХ, далее при наборе оборотов работает ровно; или всегда троит?
Что с показаниями по кислородникам?

[Абдула]

Я по железу , сканера нет . Троит на холодную ,а при прогревании все ровно работает

[Kudrik]

сказал что клапана на первом и третьем цилиндре не равномерно закрываються

ДА, Можно проверить неравномерность работы клапанов. Или при прокрутке стартером, или при работе мотора на 3-х цил. с отключенной форс. и ВВ цепью на проблемном цил.
Для этого используют датчик давления в свечном отверстии (ДД) и программу "скрипт Рх" + осцилл. Очень наглядно видно работу именно клапанов(правильность дыхания цилиндра). Не зависимо от абсолютной величины компрессии по всему мотору.

Выделяются две (друг от друга не зависимые) проблемы:

1. Если диагност так уверен , что это именно неравномерность(проблема с фазами) и учитывая , что данный мотор без фазовращателей(с жёсткой связью двух р/валов и кол/вала -то тогда конечно причина в:
-- или проблема с гидриками("проваливание/просадка")
-- или проблема с профилем кулачков р/вала.

2. Отдельно диагност может выделить также "подвисание(неприкрытие) клапанов/распирание гидриков"

На диаграмме "скрипт Рх"(можете загуглить, и прочитать) эти две проблемы выделяются разными рисунками диаграмм.

[Автолюбитель]

Вот это нужно было написать с самого начала.Очень даже похоже на гидрики.Была аналогичная проблема на моторе KU,пятицилиндровом.На холодную не работали 1й и 3й цилиндры.Искра была,топливо подавалось.Компрессия на прогретом моторе была одинаковая на всех цилиндрах.На холодном не замерялась,не было возможности.Решено было заменить все гидрокомпенсаторы,проблема ушла.

[Kudrik]

1--- Я по железу , сканера нет .

2--- Троит на холодную ,а при прогревании все ровно работает

1---Если Вы железяка -- то ГБЦ(сёдла/втулки) на этом моторе надо делать только на точном станке. Тогда сразу отпадёт ряд проблем. Плюс тщательная проверка величины выступания торцов стержней клапанов. Плюс проверка жёсткости клап. пружин.

2--- предполагаю плохую обработку сёдел клапанов. Т.Н. "цена несоосности".
но если троение уходит с нагревом мотора -- то и проверять программу "скрипт Рх" надо и на хол. и на гор. моторе.

Если проблема именно с нарушением фаз -- то сканер всё равно заметит это независимо от температуры ГБЦ. Просто двигатель в данном(горячем) случае будет зрительно работать равномерно за счёт более лучшего сгорания горячей. смеси в цилиндре с нарушенным дыханием.

Если проблема именно с подвисанием клапанов, то на гор. ГБЦ сканер покажет хороший результат. Поскольку масло нагрелось и распирание гидрика резко упадёт, а значит заметно улучшится прикрытие клапана.