Сальники клапанов

[RVR068]

Режим подсоса масла в цилиндры через сальники клапанов возможен только в режиме принудительного хх...

Да-да, а во всех остальных режимах бензин попадает в цилиндры самотеком под действием силы тяжести!

[Автолюбитель]

Твоя моя не понимай?Тяжёлый случай,но излечимый.

[RVR068]

Автолюбитель, каким образом бензин попадает в цилиндр?

[Автолюбитель]

Автолюбитель, каким образом бензин попадает в цилиндр?

При режиме принудительного хх,бензин в цилиндры не должен попадать вообще.Это относится только к МКП,с АККП несколько иначе,там такого режима практически нет.

[Автолюбитель]

Если карбюратор,то на нём есть специальный эм клапан,перекрывающий подачу топлива.Если механический впрыск,то "лопата" поддавливает распределительный плунжер и распыления не происходит.В более современных системах управляется ЭБУ,после сигнала с соответствующего датчика,как правило это датчик положения ДЗ,или просто концевик.

[RVR068]

Если карбюратор,то на нём есть специальный эм клапан,перекрывающий подачу топлива.Если механический впрыск,то "лопата" поддавливает распределительный плунжер и распыления не происходит.В более современных системах управляется ЭБУ,после сигнала с соответствующего датчика,как правило это датчик положения ДЗ,или просто концевик.

Я не спрашивал: кто подает бензин во впускной коллектор, я спрашивал - каким образом он попадает из впускного коллектора в цилиндр?

[yuri_sh]

эко...

и тут Остапа понесло... (с)

[Автолюбитель]

эко...

и тут Остапа понесло... (с)

Вы что то понимаете?Я нет.Странный какой то,Дурак наверное.Это я про себя.

[вова69]

Режим подсоса масла в цилиндры через сальники клапанов возможен только в режиме принудительного хх,т.е. когда дроссельная заслонка закрыта,независимо от того турбированный мотор или не турбированный.

не соглашусь- на хх просто видно что жрет масло -дымит ( наверно связано пропорциями горюч смеси и масла ) а в любых остальных режимах жрет всегда- но не видно -расход масла то не пропадает после продолжительной езды...

[Автолюбитель]

Никогда не мог подумать,что на Форуме специалистов-мотористов нужно будет объяснять элементарные вещи.

[RVR068]

Никогда не мог подумать,что на Форуме специалистов-мотористов нужно будет объяснять элементарные вещи.

эко...
и тут Остапа понесло... (с)

[glasswool]

Есть мнение, что замена сальников клапанов на современных моторах, обычный развод на деньги.

[Павел Вегера]

Как вариант замена колпачков только во время ремонта двигателя. Только не на жигулях, пусть старой или новой модификации. Там колпачки одни из важнейших в расходе масла.

[ISerge]

Есть мнение, что замена сальников клапанов на современных моторах, обычный развод на деньги.

Даже если они стали пластмассовыми(во многом благодаря высоким рабочим температурам около 110гр) и с отверстием в 1,5 большим чем номинал?

[glasswool]

Есть мнение, что замена сальников клапанов на современных моторах, обычный развод на деньги.

Даже если они стали пластмассовыми(во многом благодаря высоким рабочим температурам около 110гр) и с отверстием в 1,5 большим чем номинал?

Заявлено, что благодаря особым характеристикам материала и современным технологиям, МСК выхаживают более 200 т.к, а то и за 400. про температурные режимы и прочие нюансы от разных производителей все как-то в обобщенном виде, т.е.можно сказать никак.
Ссылаются при этом на большую практику и опыт.