Помогите продиагностировать стук

Никита

Поставил контрактный двигатель, некоторое время работал без датчика расхода воздуха, в этом режиме мосх очень позднит зажигание и переливает бенз. но крутит только до 3800 об/мин. и тупит при сильном нажатии на газ. Далее датчик зароботал, но появился стук на интервале 1000-1800 об/мин, причем после 1800 стук исчезает и усиливается при нагрузке. Стук очень похож на шатунный. При отключении первой свечи стук пропадает. Исходя из всего этого, я делаю вывод, что провернуло вкладышь на первом шатуне. Скидываю поддон, вкладыш в норме, ни царапин, ни задиров.
Вопрос, куда смотреть далее?????????

dalsib · Сообщение **dalsib** » 07 июл 2006, 13:12

думаю, зазоры на клапанах надо проверить.

Widen · Сообщение **Widen** » 09 июл 2006, 20:01

Скорре всего стучит юбка поршеня при перекладке ВМТ.

Сообщение **AB-Engine** » 09 июл 2006, 22:40

Widen писал(а):Скорре всего стучит юбка поршеня при перекладке ВМТ.

Так просто бывает, но редко

. Прежде чем что-то говорить, надо хотя бы знать, какой это двигатель.
Много раз уже приходилось переспрашивать, но почему-то все считают, что знать марку-модель необязательно

Никита

двигатель тойото 7м-gte,6 цилинров в ряд, турбо, бенз.Двиг прибыл из японии. Посмотрел маркировку шатунов, коленвала, вкладышей по мануалу на этот двиг, вкладыши этого наполнения не ставятся с этими шатунами и коленвалом. Взяв справочные данные делал расчет, зазор может составлять 4,5-6,7 соток. В мануале указано стандарт 2-5 соток, мах 7 соток. Возникла мысль - не стучит ли движок из-за большого зазора, а у япошки не стучал из-за более густого масла... При каком зазоре появляется стук??? Как померить зазор???

Сообщение **AB-Engine** » 10 июл 2006, 21:46

Никита писал(а):двигатель тойото 7м-gte,6 цилинров в ряд, турбо, бенз.Двиг прибыл из японии. Посмотрел маркировку шатунов, коленвала, вкладышей по мануалу на этот двиг, вкладыши этого наполнения не ставятся с этими шатунами и коленвалом. Взяв справочные данные делал расчет, зазор может составлять 4,5-6,7 соток. В мануале указано стандарт 2-5 соток, мах 7 соток. Возникла мысль - не стучит ли движок из-за большого зазора, а у япошки не стучал из-за более густого масла... При каком зазоре появляется стук??? Как померить зазор???

При зазоре больше 0,1-0,12мм может быть шум, а больше 0,15мм - стук

. Померить зазор - у нас это разобрать мотор. Но для контрактной техники это обычное дело...

рома · Сообщение **рома** » 21 авг 2006, 09:33

стук может возникать из-за кривой повехности коленвала по которой скользит боковая чать шатуна

Сообщение **AB-Engine** » 21 авг 2006, 10:24

рома писал(а):стук может возникать из-за кривой повехности коленвала по которой скользит боковая чать шатуна

А откуда такая возьмется...

?