Постель коленвала

[roman2]

Добрый день.
Без прелюдий сразу к делу
Коренные шейки коленвала 64,35 (в номинальном размере по книжке), постель 72,5 +- 2 сотки. Размера в книжке нет. Вкладыши номинального размера приехали толщиной 4,03 мм. Предельный зазор в коренном подшипнике по книжке 7 соток. Можно постель сделать 72,45, но тогда нужно на 1 десятку занижать блок и все равно будут необработанные поверхности на блоке. Можно заказать ремонтного размера вкладыши, сделать постель 72,5 и шлифовать коленвал от размера вкладышей. Посоветуйте как быть?
Спасибо.

[Николай Грязев]

Не надо ни куда ни чего занижать, потому как ещё никогда и ни где ни в одном моторе реальные зазоры не совпадали с книжными. Единственное совпадение--это когда мотор с завода выходит, да и то не часто.

[roman2]

Николай, то есть стоит ставить ремонтные вкладыши?

[вова69]

roman2

так если есть чем мерить то вставить вкладыши и померить внутренний диаметр--там же еще усадка- натяг должна быть как раз те лишние сотки..

[roman2]

вова69, нет лишние сотки никуда не деваются.

[Николай Грязев]

Николай, то есть стоит ставить ремонтные вкладыши?

А причём тут ремонтные вкладыши, если разговор про стандарт идёт? Или вы готовы для достижения путного зазора вал под ремонтный размер шлифовать? А где уверенность что его не провалят?, или не шлифанут с эллипсом?
И вообще, о какой технике речь идёт.
Если хотите зазор уменьшить, то в крышку под вкладыш положите кальку толщиной 0,04мм, затяните болты и посмотрите что стало с зазором.

[roman2]

Или вы готовы для достижения путного зазора вал под ремонтный размер шлифовать?

Рассматриваю такой вариант и потому прошу совета.

И вообще, о какой технике речь идёт.

Алюминиевый V8

Если хотите зазор уменьшить, то в крышку под вкладыш положите кальку толщиной 0,04мм

Кальку бы не хотелось рассматривать.
Постель еще не обрабатывалась, но будет. Пока что я вижу два варианта - делать постель 72,5, ставить ремонтные вкладыши и шлифовать коленвал уже под них. Либо делать постель 72,45 и ставить имеющиеся вкладыши. Но чтобы уменьшить необработанные поверхности на блоке - ось коленвала придется сместить на 1 десятку. Не хочется ни коленвал шлифовать, ни смещать ось. Прошу совета - чего мне должно хотеться меньще?

[AB-Engine]

Ерунда какая-то... Нельзя делать никакие 72,5 вместо 72,45 - никакие вкладыши не удержатся . Вначале надо точно выяснить размер постели, который вообще нельзя менять, и только потом что-то там точить или не точить.

Вот шустряки - на 5 соток махнуть размер им раз плюнуть . А полторы десятки натяга вкладышей куда?

[roman2]

AB-Engine, сейчас 72,5 с небольшим разбегом плюс минус. И учитывая это есть все основания полагать, что это исходный размер постели и есть.

Вначале надо точно выяснить размер постели, который вообще нельзя менять

То есть ремонтные вкладыши и перешлифовка коленвала?

[Kudrik]

Добрый день.
1....Коренные шейки коленвала 64,35 (в номинальном размере по книжке)......
2....постель 72,5 +- 2 сотки. Размера в книжке нет.....
3.... Вкладыши номинального размера приехали толщиной 4,03 мм.....

Мотор случаем не американец GM, типа бьюик и т.п. ?
Тогда попробуйте ещё раз уточнить(для себя) все размеры.
С учётом того, что вкладыши покупные(толщина чуток меньше) , или измеряли толщину с погрешностью. Также учесть возможную ничтожную несоосность постелей блока.

Просто есть данные у А. Хрулёва, в библии, по подобному американцу.
С очень подобными(и редкими) размерами.

1....Коренные шейки коленвала 66,360(-0,015)

2....постель 74,500(+0,015)

3....Вкладыши номинального размера толщиной 4,050

[roman2]

Kudrik, да, американец.

1....Коренные шейки коленвала 66,360(-0,015)

2....постель 74,500(+0,015)

3....Вкладыши номинального размера толщиной 4,050

Очень похоже на правду. Только все равно после промера вкладышей в постели получается, что зазор в десятку от вала. Можно заказать другие вкладыши, тоже номинального размера, но гарантии, что с ними все будет хорошо тоже нет. Не быстро это все и хотелось бы свести количество итераций к минимуму.

Чего делать то, господа?

[AB-Engine]

Зазор 0,1 является для Америки нормой - это вам тут не Япония .

[AB-Engine]

Кстати, а в подшипниках распредвала зазор проверять не пробовали? Там 0,15 будет нормой .

[roman2]

Зазор 0,1 является для Америки нормой - это вам тут не Япония .

Вам верю. Зря переживаю?

Кстати, а в подшипниках распредвала зазор проверять не пробовали? Там 0,15 будет нормой .

Там порядка 8 соток сейчас, предел по книжке 7.

[Kudrik]

Чего делать то.....

Я бы проверил зазор лентой-пластигейджем.
Уложить на все пять шеек и затянуть крышки. Может увидите и чуток меньший зазор, чем 0,10 мм. Это будет окончательно видно, с учётом зажима крышек и кривизны постели блока.