Болт слива масла

[VRT]

Привезли на ремонт и подготовку к сезону кроссовый байк, дело дошло до замены масла, начал откручивать пробку, вроде тронулась с места и все пошло, но увы крутится но не выходит... Пробка слива-стальной болт м10 с головкой на 14 закрученный в алю картер... Судя по всему потянутая была резьба до меня, когда затягивали при смене масла... Суть вопроса: каким методом можно извлечь этот болт? Нагло высверливать думаю не получиться т.к. произойдет попадание стружки непосредственно в мотор... И как после извлечения резать резьбу? с тем же условием чтоб не попала стружка... Возможно сталкивался кто либо с такой ситуацией и имеет каки-то хитрости в этом деле...

[AB-Engine]

Надо просто сделать 2 действия одновременно - под болт подбить большую плоскую отвертку, и далее, напрягая ее, потихоньку поворачивать ключ на отворачивание . И все пойдет постепенно .

[VRT]

Надо просто сделать 2 действия одновременно - под болт подбить большую плоскую отвертку, и далее, напрягая ее, потихоньку поворачивать ключ на отворачивание . И все пойдет постепенно .

Ну такие не замысловатые действия то были в голове, прост хотелось экзотики какой-нибудь да и чтоб плоскость не запортачить на картере, ну буду пробывать порно способ
А по поводу если резьа там не сохранилась и придется нарезать, есть какие-то экзотические способы избежания попадания стружки в мотор? Или тот старый добрый литол на метчик и в путь?

[bugel]

Экзотики захотелось?)))) ...а мне такая мысля стукнула в голову: создайте избыточное давление воздуха в картере (главное не порвите! ). А ещё можно проливом: постоянно лить масло в картер. Стружка будет вымываться наружу постоянным потоком масла...Во как!))

[Николай Грязев]

Резьбу резать вертикально, т.е. картер вверху а метчик внизу, потом пролить.

[VRT]

Всем спасибо! Мысли наши совпали и судя по всему нового в этом деле ничего не придумали... Буду подбивать отвертку и выкручивать, вертикально резать резьбу и промывать...

[AB-Engine]

Резьбу резать вертикально, т.е. картер вверху а метчик внизу, потом пролить.

Я-я, натюрлих . В смысле - конечно .

[sanil]

Всем спасибо! Мысли наши совпали и судя по всему нового в этом деле ничего не придумали... Буду подбивать отвертку и выкручивать, вертикально резать резьбу и промывать...

приварить к болту пруто- ухо -крючек и тянуть за него можно съёмником прибомбасить а другой крутит болтик тогда и не повредите поверхность под болтом

[AB-Engine]

А ляминь не сгорит?

[Kot]

Всем спасибо! Мысли наши совпали и судя по всему нового в этом деле ничего не придумали... Буду подбивать отвертку и выкручивать, вертикально резать резьбу и промывать...

приварить к болту пруто- ухо -крючек и тянуть за него можно съёмником прибомбасить а другой крутит болтик тогда и не повредите поверхность под болтом

ага, воттакой

сваркой прихватить, а потом один постукивает, а другой покручивает. Только потом всеравно резьбу под больший диаметр резать

[VRT]

Выкрутил, аккуратно подбив плоскую отвертку меж головкой и картериной, прокладка алю поспособствовала резьба потянутая, буду под М12 нарезать с проливкой отработки, которую слил болт бы найти М12 с головкой на 14, а то с 17 не уместится...

[AB-Engine]

Выкрутил, аккуратно подбив плоскую отвертку ...

[sanil]

А ляминь не сгорит?

Ну если с умом то нет

[petertuning]

а если компрессором дуть в мотор:))) может и проливать не надо? заткнуть вентиляцию и через маслощуп

[Madman]

сколько раз нарезал резьбу на авто поддонах и все норм. метчик в литол и резать, нарезал пару витков, выкрутил, промыл и опять с литолом.