Восстановление постелей распредвала

[yuri_sh]

в чугунном блоке цилиндров.
четыре опорные шейки, первая завтулена бронзовой втулкой.
три просто проточены в чугунном блоке.
изнашиваются средние две.
длинна блока около метра.
может есть у кого какие наработки, случай относительно редкий,
потратить на восстановление по времени день не жалко.
стоит того.

[yuri_sh]

зы, диаметр опорной шейки распредвала 56мм

[Николай Грязев]

Если в блоке место под средние опоры достаточно толстое, то можно развернуть его ( или расточить ) используя старый распредвал, если он есть. Если его нет и предполагается распредвал сохранить, то придётся изготовить самодельную фрезу ( или развёртку, это уж как нравится ) и развернуть посадочные места, затем завтулить бронзой.
Вы про это хотели спросить?

[yuri_sh]

Если в блоке место под средние опоры достаточно толстое, то можно развернуть его ( или расточить ) используя старый распредвал, если он есть. Если его нет и предполагается распредвал сохранить, то придётся изготовить самодельную фрезу ( или развёртку, это уж как нравится ) и развернуть посадочные места, затем завтулить бронзой.
Вы про это хотели спросить?

как бы технология процесса мне понятна.
а вот наработки...
в частности - привод.
необходимость люнетов.
натяг во втулках.
примерное изображение или фото работающих схем.

[Николай Грязев]

Ну, раз технология процесса понятна, то дело осталось за малым:
1. Изготовить борштангу требуемой длины.
2. Соорудить для борштанги не менее 2-х опор с зазором 0,02мм.
3. К борштанге в необходимом месте приварить ( либо припаять, прикрутить, присверлить ) резец или подобие его.
4. Загрызть изготовленным инструментом повреждённое место.
5. Выточить втулки и запрессовать с натягом 0,1мм. Необходимо помнить, что при запрессовке втулки её внутренний диаметр уменьшается на величину натяга.
6. Привод может быть как ручным, так и от тихоходной дрели 400-500об.
Толщина втулки не менее 2мм.
Данные работы я производил, но фото их не делал, есть фото похожей работы с коренными постелями ( на форуме ).

[Александр_ru]

да, я интересовался аналогичным вопросом http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=7&t=7081 отдельное спасибо Николаю
но при обрёл другой гараж и сейчас занимаюсь ремонтом гаража, соответственно всё свободное время и деньги уходят туда, хотя к продолжению темы вернусь обязательно, да и доп. фоты хотелось бы увидеть

[yuri_sh]

да, я интересовался аналогичным вопросом http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=7&t=7081 отдельное спасибо Николаю

между нашими проблемами, общего только название.

у вас постели распредвала в ГБЦ, алюминий.
весьма мягкий материал и технология ремонта иная.

я прочитал форум по ссылке.
сам одно время практиковал восстановление постелей именно в блоке
с помощью холодной сварки HI-Gear и самое удивительное что двигателя работают.
но больше колхозить нет желания.
но не надо сравнивать верхнее расположение и нижнее распредвала.
да и частота оборотов несравнимая.
у меня максимальная частота 1100-1300
у бензинок до 3500 и выше.
у вас производят осадку буксы, мне необходима установка втулки, без вариантов.

на картинке блок с которым проблемы.
его длинна около метра.
распредвал примерно в центре ближе к правому краю по правой стороне.
там еще видна втулка.
но она стоит только на первой опоре.
дальше все выполнено в чугуне.
гвоздь бы конструктору в голову забить.

[AB-Engine]

...гвоздь бы конструктору в голову забить.

Наоборот - конструктор добился минимальной себестоимости производства, и даже заметно повысил доходность от продаж запчастей после гарантии, за что был щедро премирован руководством .

[yuri_sh]

...гвоздь бы конструктору в голову забить.

Наоборот - конструктор добился минимальной себестоимости производства, и даже заметно повысил доходность от продаж запчастей после гарантии, за что был щедро премирован руководством .

у палки два конца...