проблема с полукольцами д-245

[markiz]

здравствуйте уважаемые мотористы! у двигателя д-245 сорвало полукольца осевого смещения. так что со стороны блока посадочные место нормально а со стороны кв большой износ!предварительно замеряли и выходит что толщина ремонтных полуколец не перекроет износ .что можно придумать при данной проблеме? может выточить кольцо , разрезать и припаять к стенке кв?какой максимальной размер ремонтного полукольца на двигателе д-245? на одном сайте 4,2мм а другом сайте написано что 4,4мм. и последний вопрос какой должен быть оптимальный осевой зазор на данном двигателе?

[Николайпоп]

  какой должен быть оптимальный осевой зазор на данном двигателе?

У Д-243 осевой люфт К.В. 0.14-0.37 мм, предельно допустимый люфт 0.5 мм.
Старшие товарищи вещали, раньше когда был "всьйО дефьЦит", на полукольца с металлическим основанием напаявали латунь и ставили на ненагруженную сторону (к вентилятору), но это на атмосферники, а как на турбированном моторчике х.з.

[markiz]

у нас атмосферник!!хотя хозяин трактора увереят что 245 двигатель и цпг была от 245...

[AB-Engine]

Никакой разницы для упорных подшипников нет, что там дует ТКР или не дует . Вообще почти все способы ремонта были описаны в библии, в начале 2000-х к ним добавился способ напыления алюминия с цинком на рабочую поверхность полукольца с помощью установки типа Димет .

[markiz]

в начале 2000ых у нас не было таких проблем и поэтому про полукольца в библии я пропускал ))) так какие там в библии были советы?

[markiz]

а максимальную толщину ремонтного полукольца для двигателя д-245 может кто -нибудь знает?

[yuri_sh]

берете ремонтные кольца Р4 и измеряете.
а так и не вспомню.
и еще, неужто у вас там посадочное ровное, аж прям как на станке обработано.

[markiz]

собирались сделать *КАК ЧИСТО* то есть снять выработку на шлифовальном станке с сохранением галтели.потом подобрать ремонтные полукольца .предварительный замер показал что даже р4 -4,2мм не выйдет в размер!! сегодня руководство приняло решение купить новый коленчатый вал !!!

[yuri_sh]

а на блоке как?
вы думаете, если один раз провернуло, второй раз не провернет?
б/у шный блок не так дорого и стоит.

[markiz]

блок не повреждён!проблема со стороны крутящего момента то есть со стороны кв.

[markiz]

уважаемый yuri_sh вопрос задан ниже в другой группе но всякий случай задам персонально вам здесь!! сегодня нам привезли новую цпг а на днище написано с40 на трёх цилиндрах а на одном цилиндре с30! с-средняя а что означает цифры 40 и 30?

[yuri_sh]

блок не повреждён!проблема со стороны крутящего момента то есть со стороны кв.

тогда однозначно - коленвал под замену и все.

[AB-Engine]

Замена на новый всегда полностью на 100500% решало проблему .

[markiz]

так то да но цены на кв космические...

[yuri_sh]

ну попробуйте купите коленвал на мерседес, детройт или вольво.

сейчас разобрал как раз вольво, нужен распредвал.
так новый стоит столько, сколько контрактный двигатель.