У нас с коллегой возникла идея вставить в 213-ю Ниву движок 4S-FE, продольного расположения, остался с 90-го Чайника, в которого мы вставили 1JZ-GE VVT-i. Клиент случайно "забыл" отдать остатки денег за машину - мы не обиделись, у нас теперь много всего от редчайшего Чайзер SX90 Раффайн
Собственно, зачем пишу: не особо интересуют вопросы собственно свапа, опыту море, а интересуют те, кто примерно такое делал, а именно, свап иномоторов в Ниву, отзывы, так сказать. Ну, как себя авто ведёт, впечатления, и всё такое.
На данный момент это лишь проект, ибо Нива ещё не пришла, но, возможно, скоро будет.
Все же знают, что 1.7 тазодрыгатель для этой Нивы плоховат, а 1.6 хоть и хорош, но тоже уже не айс. Посему и подумали: пристроить на Ниву ЧетыреЭс, чего он пылится, бедолага
Полагаем, что найти ЧетыреЭсовый АКПП с 4WD в наших краях (Хакасия) не особо сложно, косы-провода я и сам прекрасно сварганю (я этим на жизнь зарабатываю) - и будет у нас автомобиль, что надо
Правда, на данный момент слышать доводилось лишь о А-шном Тойотомоторе на Ниве, ну так вот мы и сделаем
Для интересующихся, мы думаем сделать так: движок 4S-FE состыкуем с трансмиссией от какой-нить там Тойота Гайя или типа того, сварганим кронштейны, и вставим в авто. Карданы переделаем, увязав родные редуктора с трансмиссией Тойота. Я состряпаю косы, увяжу всё с родной проводкой Нивы. Также, придётся ставить спидометр и тахометр Тойота, дабы комп работал как надо, а водитель тах видел работающим
Полагаю, можно и гидроусилитель руля вкукожить, и даже кондей - благо, приводы этого дела растут на ЧетыреЭсе
Такая вот загогулина.
Теперь пишите Вашу критику - как там насчёт слабого кузова, плохих редукторов, слабых подшипников, и неверного объекта тюнинга в целом
Но вообще, изначально авто будет собираться не для рекордов и драга с дрифтом (уха-ха), а на повседневку по трассам Усть-Камышта - Аскиз (35км), Усть-Камышта - Абакан (75км) и Усть-Камышта - Красноярск (550км). Чаще всего с прицепом. Не для гонок и прочая.
