Подача воды в ДВС

Повышение мощности, оптимизация настроек, изготовление специальных деталей, постройка спортивных моторов и др.

Модераторы: Aston, AB-Engine, Администраторы

mehanik001
Моторист-профи
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 05 сен 2011, 07:43

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение mehanik001 »

Не претендую на супер точную систему подачи воды в туманообразном виде во всем диапазоне оборотов и нагрузок. Вся суть в интересном эксперементе. И желание полностью победить детонация в момент резких нагрузок. Это уже удалось, только надо немного довести до ума.
yurkor
Старший мастер
Сообщения: 189
Зарегистрирован: 16 янв 2016, 00:05

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение yurkor »

ниче там не распадается и не помогает гореть типа кислоррод и водород как некоторые считают.
Весь прикол в том что при испарении воды или бензина при переходе с сопла в дифузор с большой скоростью потока, температура резко понижается (в плюс 3-5 может замерзать, обледенятся карб с забором воздуха с НЕ подкапотного пространства, потому ставят подогреватели на карб електрические. Не путать с подогревом смеси) и это понижение температуры делает эффект большего количества по массе наполнения цилиндров смесью. тоисть на тот же обем количество будет больше как при маленьком наддуве. а детон уходит по причине падения температуры смеси скажем уходит в верх по графику на пару градусов. Имеются цифры где-то. Неохота день терять в поисках. По памяти количество дистилированой воды от10 до 20 % обема бензина. распыл по меньше. Большие капли создадут кавитационные проблемы и получиш раковины на поршне и голове. Спортсмены с борьбой по детону при высоких степенях сжатия чтобы не терять мощность уводом зажигания в позднюю сторону, обогащают смесь и не смотрят на расход. балансируя богатая - УОЗ - и конечно забор воздуха с улицы.
Верить нельзя никому, уж вы мне поверьте!
yurkor
Старший мастер
Сообщения: 189
Зарегистрирован: 16 янв 2016, 00:05

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение yurkor »

так же помню что вода в капельке, своей плащадью уменьшала нераспыленность бензы и давление на форсунку которая распыляет должна быть 10 - 12 атмосфер. в америке вроде даже продаются наборы форсунка, насос высокого давления. около 500 ихними деньгами.
Верить нельзя никому, уж вы мне поверьте!
yurkor
Старший мастер
Сообщения: 189
Зарегистрирован: 16 янв 2016, 00:05

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение yurkor »

Спортсмены с борьбой по детону при высоких степенях сжатия чтобы не терять мощность уводом зажигания в позднюю сторону, обогащают смесь и не смотрят на расход. Обогащая получается эффект охлаждения как в вашем варианте с водой
Жаль нельзя редактировать сообщения. Получилось три в место одного сообщения
Верить нельзя никому, уж вы мне поверьте!
mehanik001
Моторист-профи
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 05 сен 2011, 07:43

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение mehanik001 »

Спасибо за ответ.
Эксперементы продолжаются. Раньше была форсунка с диаметром 0,7мм. При давлении 4-6 атм получал большой расход. 1л воды улетала за 10 минут. Да и туманом там не пахло. Большие капли получались. Теперь нашел форсунку 0,15мм. Давление планирую 10 атм. Посмотрим, что получится. Хочу добится соотношения бензин/вода как 10/1. Отпишу по результату.
mehanik001
Моторист-профи
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 05 сен 2011, 07:43

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение mehanik001 »

И еще интересно. Если вместо воды залить метанол или этанол. Не бабахнет ли от разогретых впускных клапанов???
Аватара пользователя
AB-Engine
Гуру
Сообщения: 20350
Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45
Откуда: Москва-Киев-Одесса-Петах Тиква
Контактная информация:

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение AB-Engine »

Впускные клапана холодные, там даже несимметричный демитилгидразин :mrgreen: не бабахнет.
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
bugel
Технический директор
Сообщения: 2135
Зарегистрирован: 27 дек 2005, 03:29
Откуда: Київ, Україна
Контактная информация:

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение bugel »

mehanik001 писал(а):Спасибо за ответ.
Эксперементы продолжаются. Раньше была форсунка с диаметром 0,7мм. При давлении 4-6 атм получал большой расход. 1л воды улетала за 10 минут. Да и туманом там не пахло. Большие капли получались. Теперь нашел форсунку 0,15мм. Давление планирую 10 атм. Посмотрим, что получится. Хочу добится соотношения бензин/вода как 10/1. Отпишу по результату.

Вчера мельком видел статью про систему подачи воды от Bosch. Будет время - почитаю и дам ссылку.
"РУССКИЙ ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ! ИДИ НАХУЙ!"
Аватара пользователя
kit-motors
Старший мастер
Сообщения: 152
Зарегистрирован: 10 авг 2011, 11:25

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение kit-motors »

AB-Engine писал(а):Впускные клапана холодные, там даже несимметричный демитилгидразин :mrgreen: не бабахнет.
А если тудой капельку азотного тетраоксида? :wink:
Аватара пользователя
AB-Engine
Гуру
Сообщения: 20350
Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45
Откуда: Москва-Киев-Одесса-Петах Тиква
Контактная информация:

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение AB-Engine »

Нет - лучше несимметричного диметилгидразинчика вспрыснуть :mrgreen: :oops: :P . Запаха которого никто не знает :mrgreen: (потому что те, кто нюхнул, ни разу не успели сообщить о запахе :mrgreen: ).
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
bugel
Технический директор
Сообщения: 2135
Зарегистрирован: 27 дек 2005, 03:29
Откуда: Київ, Україна
Контактная информация:

Re: Подача воды в ДВС

Сообщение bugel »

http://www.bosch-mobility-solutions.com ... injection/
Сегодня читать лень - устал. А кому интересно, то пожалуйста...)
"РУССКИЙ ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ! ИДИ НАХУЙ!"
Ответить