ФОРУМ МОТОРИСТОВ

отсчет от маховика с левой стороны.

Да, именно так - там 1-й цилиндр.

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

имеем ;
неправильные галтели, возможно рывок в камнемашине, поломанный к.вал,один выкрошенный вкладыш,синие вкладыши.
возможно там 2 причины ,2я плохое давление еще до поломки к.вала,результаты будут видны после запуска первого запуска вновь отремонтированного движка.
( был случай ; ямз 236 с плохим давлением ( примерно 1.5-2.3) и на гарантии ( купили на т150 ) и к.вал р4,ездил пока не попал на пахоту и тут же к вал напополам,часть вкладышей синие- все как у нас )

Никаких рывков не будет,там гидронасосы через редуктор...

И рывком невозможно сломать никакой коленвал . А 1000 м-часов после ремонта - это эквивалент тысяч 30-40 у обычной легковушки. А при таких пробегах никакой синевы от низкого давления масла после ремонта не может быть и в помине .

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

Могу сказать одно, у Deutz коленвалы очень крепкие. По какой причине шлифовали коленвал? Допуски на шатунные шейки и коренные по 3 сотки, если даже 5 соток, то можно было не шлифовать. Так же у Deutz очень маленький допуск на овальность шейки (1 сотка). При наших станках сделать такой допуск ни кто не может. Причина: не правильно шлифанули колено.

В руководстве Deutz указано, что каждые 1000 м/ч требуется проверять давление масла механическим манометром. Корректировать редукционным клапаном. После капиталки необходимо зажимать редукционник на 32 мм., что соответствует 3,5 бар. давление масла. Эти моторы очень чувствительны к низкому давлению масла.

Факт . Галтели не полированы.

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.

сколько диаметр коренных и шатунных шеек ,поршней , сколько оборотов у движка ,?
( попробуем приравнять к другим движкам- что получится ? ).

Диаметр коренных шеек 108 мм, диаметр шатунных 91 мм.

Диаметр поршня 131,875 мм

Но это мало помогает...

_________________
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.