ФОРУМ МОТОРИСТОВ

черные.

Действительно полтергейст.Смесь богатая,а симптомы бедной.

_________________
Тупость не порок,это наказание.Ко всем с уважением.

Я бы для полной картинки подкинул бы другой,заведомо рабочий карбюратор,если есть такая возможность.Да машинка простая как двери,а вот такие непонятки.

_________________
Тупость не порок,это наказание.Ко всем с уважением.

Здравствуйте

Топлива как то мало
А карбюратор "прямой", особенно нижняя плоскость средней части?

_________________
"Лучше один раз пометить, чем семь раз запомнить"

года не прошло, как поставлен новый карб.
единственное что в нем делали, поменяли иглу, в стоке металл,
поставлена с резиновым наконечником.
CO-CH повышенные на высоких оборотах.
говорю же, жрет топливо.

причем изначально карб работал хорошо, с полгода никаких проблем, свечи
светло коричневые, расход в норме.
пошли дожди и понеслось.

Новый карбюратор - это может быть полная жопа!)) В своё время, лет много назад, переделал кучу жигулей, при этом приходилось попутно делать и зажигание и карбюраторы. Пришёл тоже к выводу, что заранее исправных новых запчастей на Тазики не делают!) Поэтому от попыток что-либо чуток подкрутить и слегка подрегулировать отказался практически сразу. Только полная тотальная проверка и ремонт всего что есть на двигателе))).
Карбюратор сразу снимаю и полностью разбираю, мою, проверяю все каналы, иглы, жиклёры и собираю с новым ремкомплектом. Новый нормальный ПОЛНЫЙ ремкомплект - это тоже надо поискать. И то пару колечек под иглы не хватало, а без них никак. И даже все эти процедуры не гарантируют результат Как-то до 2 часов ночи протрахался с "восьмёркой". Сделал всё! Тщательно, качественно. А она ссука не едет, давится. Трахался, трахался, плюнул и начал по новому карб разбирать. В итоге в топливном жиклёре первичной камеры нашёл бумажную бахрому с новой прокладки! Продул, собрал - бомба, ёпть!)))

А если новый карб - китайский, то его уже пора снять и выбросить. Хорошо, что он ещё хоть как-то поработал.

_________________
per aspera ad astra

И это только небольшие приключения с карбом! Всё остальное там такое же)

_________________
per aspera ad astra

Да,дожди и богатая смесь ну никак не вяжутся.Был у меня случай,при чистке карба(Озон)перепутал местами жиклёры первичной и вторичной камер карбюратора.Машинка хорошо ехала при газе в пол,на средних оборотах тупила.Начал разбираться,когда канистру бензина съездил за 100км.

_________________
Тупость не порок,это наказание.Ко всем с уважением.

тогда попытайтесь объяснить.почему то нормально, то нет...

надо еще вакуумный шланг на тормоза проверить.
кстати.

Ну если дырявый шланг,то просто не работает два цилиндра,и то на малых оборотах,тоже прошёл.

_________________
Тупость не порок,это наказание.Ко всем с уважением.

Лучший способ, проверено временем и опытом, переставлять детали с заведомо исправного донора. А может банально бумажный фильтр такого качества, что во влажную погоду воздух не пропускает в достаточном количестве.

_________________
если кто-то что-то сделал, то это всегда можно отремонтировать
http://avtomagnatik.blogspot.com/

как вариант по повышенному расходу - да.
но вот тупить периодически, невероятное что-то.

Тема перешла в поиск мифологических неисправностей. Поставил контактный распределитель, не изменилось. Накачал насосом бак, не изменилось. Насос и зажигание откинули. Займитесь карбюратором. Про погоду вообще вспоминать не нужно. Вы ищите связь с погодой и прочим вместо неисправности. Это стандартная ошибка диагноста. Моя тоже.

сегодня подкинули новый карб.
30 км по мокрой трассе как птичка летела, потом затупила, запыхтела и встала...
опять как всегда спасла волшебная мантра - попинать колесо, поправить зеркало, повертеть руль...
но появилась одна мыслишка.
завтра по возможности проверю.