зил 509(урал375) какие кольца купить?

[серргей]

Подскажите пожалуйста.купил поршневую с размороженого армейского урала.Отдали вместе с шатунами. .судя по износу обкатку даже не прошёл.вкладыши шатунные практически новые,кольца ещё даже матовые местами .1 верхнее лопнуто было ,и ещё на одном поршне 2 кольца залегли .1 гильза со следами лёгкой ржавчины в верхней части гильзы.Посоветуйте ,какой производитель делает качественные на сколько это возможно компрессионные кольца ,диаметр 108.и стоит ли покупать кольца времён СССР либо покупать что продают щас в магазинах? И взвеесить поршня с шатунами есть смысл и до какой точности их подгонять если будет разница? Спасибо заранее за помощь

[серргей]

Подскажите пожалуйста.купил поршневую с размороженого армейского урала.Отдали вместе с шатунами. .судя по износу обкатку даже не прошёл.вкладыши шатунные практически новые,кольца ещё даже матовые местами .1 верхнее лопнуто было ,и ещё на одном поршне 2 кольца залегли .1 гильза со следами лёгкой ржавчины в верхней части гильзы.Посоветуйте ,какой производитель делает качественные на сколько это возможно компрессионные кольца ,диаметр 108.и стоит ли покупать кольца времён СССР либо покупать что продают щас в магазинах? И взвеесить поршня с шатунами есть смысл и до какой точности их подгонять если будет разница? Спасибо заранее за помощь

Помощь пока не пришла за неделю.Неужели кроме спецов по срубанию бабла с владельцев иномарок ,на форуме не осталось мотористов?Мужики, на майские планирую менять зиловскую 100 мм диаметр ,v 6 литров на ураловскую 108 мм ,v 7 литров. Облегчу задачу . Кольца с Ниссана мне не нужны хоть по диаметру они подходят тоже, 108.Выбор стоит между СТАПРИ и МОТОРДЕТАЛЬ КОСТРОМА. есть у кого опыт с этими производителями?

[серргей]

Подскажите пожалуйста.купил поршневую с размороженого армейского урала.Отдали вместе с шатунами. .судя по износу обкатку даже не прошёл.вкладыши шатунные практически новые,кольца ещё даже матовые местами .1 верхнее лопнуто было ,и ещё на одном поршне 2 кольца залегли .1 гильза со следами лёгкой ржавчины в верхней части гильзы.Посоветуйте ,какой производитель делает качественные на сколько это возможно компрессионные кольца ,диаметр 108.и стоит ли покупать кольца времён СССР либо покупать что продают щас в магазинах? И взвеесить поршня с шатунами есть смысл и до какой точности их подгонять если будет разница? Спасибо заранее за помощь

Помощь пока не пришла за неделю.Неужели кроме спецов по срубанию бабла с владельцев иномарок ,на форуме не осталось мотористов?Мужики, на майские планирую менять зиловскую 100 мм диаметр ,v 6 литров на ураловскую 108 мм ,v 7 литров. Облегчу задачу . Кольца с Ниссана мне не нужны хоть по диаметру они подходят тоже, 108.Выбор стоит между СТАПРИ и МОТОРДЕТАЛЬ КОСТРОМА. есть у кого опыт с этими производителями?

поршня с шатунами взвесил .мах расхождение 25 гр на 2530 веса. заменой поршня добился 20 гр расхождения. вывел на + - 2 грамма,без взвешивания шатунов низ верх

[Name1esS]

Стапри жестковаты, долго притираются и нужна крепкая гильза. Кострома для новой поршневой лучше. Я стапри пхал в основном в подношенную гильзу.

[серргей]

Стапри жестковаты, долго притираются и нужна крепкая гильза. Кострома для новой поршневой лучше. Я стапри пхал в основном в подношенную гильзу.

гильзы и поршня советские как и кольца.Кольца ешё не притёрлись до конца как и гильзы.но одеты абы как ,часть вверх ногами .Где вехнее и среднее определить тяжело.возможно только по зазору с моим опытом.Но гильзы с поршнями перепутаны были при покупке .Думаю что Мотор деталь будет лучше поставить кольца.