Вопрос о ширине вкладыша (чуть больше)

[riporg]

Собственно имеется: HONDA INTEGRA B18C черноголовый. Требуется замена шатунных вкладышей. Прямых аналогов нет, оригинал ждать долго. На форумах советуют ставить от B16A (R462HSTD TAIHO), по диаметру, полноте, замкам они идентичны, но отличаются шириной (шире примерно на 1,5 мм) предварительно их отторцевав до нужной ширины с одной стороны (делают так практически все, кто это мотор перебирает судя по форуму редлайнерс).
Знакомый моторист хозяина авто посоветовал ничего не торцевать, а ставить как есть эти вкладыши, так как итоговая его ширина всё равно меньше ширины шатуна, и за его размеры не выходит. примерно на 0,5-1мм. Причём на коробке с этими вкладышами указаны как B16 так и B18 моторы (точить ничего не предполагается, размер стандарnный)
Другой же моторист назвал эту идею чушью, посоветовал спросить на этом форуме по поводу двух этих идей.

[riporg]

Ещё сразу вопрос: имеет ли смысл вообще менять родные вкладыши?
Имеют они чёрное напыление какое-то, практически на всех оно целое, на 2 вкладышах имеются продольные риски (неглубокие, ногтем не чувствуются), ещё на паре есть поперечные, в нижней точке (также не глубокие, не чувствуются). И у одного вкладыша чёрный слой подтёрт до белого в верхней точке по краям вкладыша (небольшая область, примерно 1*0,5см).

[Николай Грязев]

Если вкладыши по ширине в галтель не упираются, то можно их и не обрезать. А по поводу замены ( если требуется ), то можно ставить любого производителя с замками либо без замков, главное, чтобы подошли по диаметру и ширине. По ширине +- 1-1,5мм не критично вообще.
Очень важный момент в данной ситуации--это обязательно перед установкой вкладышей замерить зазор какой будет между новыми вкладышами и валом.

[AB-Engine]

Ещё сразу вопрос: имеет ли смысл вообще менять родные вкладыши?
Имеют они чёрное напыление какое-то, практически на всех оно целое, на 2 вкладышах имеются продольные риски (неглубокие, ногтем не чувствуются), ещё на паре есть поперечные, в нижней точке (также не глубокие, не чувствуются). И у одного вкладыша чёрный слой подтёрт до белого в верхней точке по краям вкладыша (небольшая область, примерно 1*0,5см).

А новые тоже черные? Это важно для принятия решения .
Если тоже черные, то однозначно менять . Ничего не точить, ставить как есть, если замки не подходят - их просто спилить.
Если белые, то это большой вопрос, надо ли их брать или оставить старые - потому что это уже другой материал.

[riporg]

Новые белые. Чёрные лучше? Я просто в этом деле не спец. Интересуюсь для родственника.

[riporg]

[riporg]

https://cloud.mail.ru/public/0e737a7984 ... 06570b.jpg
https://cloud.mail.ru/public/dd0d54058f ... 6d58f8.jpg
https://cloud.mail.ru/public/cfa450dc25 ... 3d0f67.jpg
https://cloud.mail.ru/public/ed1ae0d5a4 ... 7a1eb4.jpg

[Mikako]

даже не знаю как это звучит, чтобы выяснить все ли у меня в порядке..

[AB-Engine]

Приготовились к спаму? Сейчас мы быстро решим ваш вопрос .

[PAwell]

все ли у меня в порядке..

быстро решим ваш вопрос

MiKAKO must die...

[вова69]

вот такие "черные" вкладыши часто попадаются на дизелях работавших на грязном масле которое например долго не меняли (перепробег ) или не работает система очистки масла.