вкладыши King или KS?

[Madman]

думаю перетряхнуть себе мотор на ауди, v6 2.4. поменять все сальники, да прокладки. ну заодно и внутрь залезть, ревизию сделать. так вот шатунные вкладыши есть King стоят около 1100 комплект, а есть KS(кольбеншмидт). цена последних 2000 р. какие лучше взять?

[Николай Грязев]

И те и другие--достойные вкладыши. Если возьмёте KS--то разницу в цене с Кингом просто доплатите за бренд.

[Madman]

спасибо, Николай. так и подумал сразу, что просто переплата будет возьмем King

[Kudrik]

King для VAG-моторов делает 1-2х слойные вкладыши, без бронзовой прослойки. Против 4-5ти слойной от Glyco - KS. Так что выводы делайте сами.

Никогда не видел, чтобы на VAG-моторы шли с завода вклад. King. НИКОГДА.
Может я конечно уже устарел, плохо вижу, и ошибаюсь. Так что не ругайте сильно.

[Madman]

King для VAG-моторов делает 1-2х слойные вкладыши, без бронзовой прослойки. Против 4-5ти слойной от Glyco - KS. Так что выводы делайте сами.

Никогда не видел, чтобы на VAG-моторы шли с завода вклад. King. НИКОГДА.
Может я конечно уже устарел, плохо вижу, и ошибаюсь. Так что не ругайте сильно.

все же вы советуете взять KS?

[AB-Engine]

King для VAG-моторов делает 1-2х слойные вкладыши, без бронзовой прослойки. Против 4-5ти слойной от Glyco - KS. Так что выводы делайте сами.

Никогда не видел, чтобы на VAG-моторы шли с завода вклад. King. НИКОГДА.
Может я конечно уже устарел, плохо вижу, и ошибаюсь. Так что не ругайте сильно.

Вот здесь только материалы Кинг на бронзовой основе - http://www.kingbearings.com/material-type/copper-based/ - их 7 типов. А алюминиевых всего только 4 - http://www.kingbearings.com/material-ty ... ium-based/. Так что Кинг это далеко не только сталеалюминиевые.

Проверить легко, просто скачав каталог Кинг с сайта . Там так - на старые моторы Audi, года до 2000-го, Кинг чаще делал алюминиевые, а вот дальше количество бронзовых увеличивается, и к 2010 году алюминий остается только на полукольцах . Мы обратили внимание, что к 2010 году количество применяемых материалов у Кинг стало больше, чем у Кольбена или Glyco. Это заслуга доктора Дмитрия Копелиовича, главного специалиста Кинг по материалам - его статьи есть у нас в библиотеке.

[Kudrik]

Я же говорил, что я уже устарел. Так оно и вышло.
Поскольку работаю только со старыми моторчиками. А технологии не стоят на месте.

[AB-Engine]

Вот тут для самых крутых - http://ab-engine.ru/king_bearings_article_2.html . Все, что дорого сердцу самых крутых, на самом деле не выдерживает испытаний . И главная причина - супротив настоящей авиации автомобилестроение ну никак не катит ...

[вова101]

если кинг такой точный то значит скажем и шатун должен быть таким точным иначе какой смысл ?

[вова101]

и к.вал..

[AB-Engine]

А какой смысл каждый раз спрашивать, вкладыши какого цвета вставлять?