Стук в моторе LF-17

[Frost52]

Здравствуйте форумчане, впервые у вас, но возлагаются большие надежды, ибо мастеры-фломастеры в моём городе ничего мне сказать не могут. Итак, у меня Мазда 3 2005 года с мотором LF-17 , 2 литра 16 клапанов без гидро компенсаторов, цепной. Порвался у меня приводной ремень на генератор и помпу (на кондиционер идёт отдельный), сначала не понял что произошло, но когда на приборке загорелся аккумулятор и температура поползла вверх, сразу остановился. Машина без помпы работала от силы минуту, может две, но все же успела закипеть. Температура двигателя , хоть и была повышенной, но не критично. После замены ремня, в двигателе появился цокающий звук, похожий на клапан. С увеличением оборотов, его частота тоже возрастала. Проехался по городским сервисам и в каждом говорят разные версии. Вот некоторые из них: 1.вихревые заслонки на впуске ( это не они, т.к. после скидывания пневмо шлангов , звук не пропал), 2. прогорела прокладка на выпуске 3. Стучат стаканы на клапанах 4.прогорела прокладка гбц 5. Дело в залегших поршневых кольцах ( маслосъемные залегли ещё когда купил её, ибо масло жрёт как не в себя) 6. Дело в гидронатяжителе цепи (на сколько я знаю у меня механический) 7. Стучит клапан vvt-i (на моем дорестайле его нет... И так далее и тому подобное. В общем никто не знает что это и браться не хочет, ссылаясь на отсутствие моториста. Звук становится громчне, пропорционально нагреву мотора. Прикладываю ссылку на видео со звуком. https://youtu.be/DGKG5mWaYCY Спасибо.

[Алекс98]

очень похоже на износ шатунных вкладышей - снимайте поддон и там все увидите

[Frost52]

очень похоже на износ шатунных вкладышей - снимайте поддон и там все увидите

Звук идёт сверху, вкладыши новые, два года только прошли.

[rolex]

Поддержу Алекс98, стук шатуна.

[AB-Engine]

Да, в середине ролика - совершенно четкий шатунный стук. Мотор - труп . Снимать и все разбирать - пока еще не поздно. И главное - ездить нельзя даже на 1 км.

[кулюнчик]

если отключить цилиндр то звук стука шатуна должен пропасть
я не слышу тут звука шатуна даже на сбросе газа-возможно:
потянуло поршень тогда возможно на холодную тишина-нагревается стучит как и есть у вас
вывод
--все равно разбирать ----

[AB-Engine]

В середине ролика смотрите - дача газа с повышенных оборотов приводит к резкому увеличению интенсивности стука - это дает только шатунный вкладыш . Ни поршень, ни коренной вкладыш, ни палец, ни клапан с распредвалом ничего подобного не дают .

[кулюнчик]

по экрану это не наяву--но мне непохоже -звук как будто подраивает что ли--нет постоянства,хотя я может с таким не сталкивался
ну если стукнул что то в давлении должно измениться ,хотя б на 1 атм.
автор -когда найдеш причину отпишись пж--очень интересно.
я вот такой похожий звук слышал на киа соренто после перегрева .думали натяжник а оказалось что то связанное с стартером- точно не помню.

[Frost52]

Всем спасибо за отзывы. На самом деле по началу тоже подумал на вкладыши, но они у меня один раз уже стучали два года назад и звук был другой, на много громче и басистее. На следующей неделе скину поддон, посмотрю и обязательно отпишусь

[AB-Engine]

Чтобы точно знать - вкладыш не вкладыш, нужен тест на холодном моторчике. Если на холодную ничего стучать не будет, а стук появится только с прогревом, то вкладыш на 100500% .

[Frost52]

Чтобы точно знать - вкладыш не вкладыш, нужен тест на холодном моторчике. Если на холодную ничего стучать не будет, а стук появится только с прогревом, то вкладыш на 100500% .

Так и есть, стук появляется когда он нагревается градусов на 20. А когда выходит на рабочую температуру, там вообще треск.

[Stalt]

но они у меня один раз уже стучали два года назад и звук был другой, на много громче и басистее.

И как Вы этот стук победили?

[Frost52]

но они у меня один раз уже стучали два года назад и звук был другой, на много громче и басистее.

И как Вы этот стук победили?

В тот раз просто поменял вкладыши

[Frost52]

В общем наконец то дошли руки скинуть поддон, прикладываю фото вкладышей через ссылки в конце (т.к. что то вложения у меня не работают) третий цилиндр самый ушатанный был, четвёртый почти как новый , а второй и первый примерно в одинаковом состоянии. Как думаете , с чем может быть связан разный износ?
https://pp.userapi.com/c840330/v8403300 ... qitHIQ.jpg 1 цилиндр
https://pp.userapi.com/c840330/v8403300 ... M2mNok.jpg 2 цилиндр
https://pp.userapi.com/c840330/v8403300 ... QE11Y4.jpg 3 цилиндр
https://pp.userapi.com/c840330/v8403300 ... Rk6dJQ.jpg 4 цилиндр

[EndoSteel]

А что шейки? Диаметры в допуске?