фф2 клапана упираются в поршни

[Виктор26]

Доброго времени суток!!
имеется авто форд фокус2 1.6 100сил
купили его месяц назад и всё это время ездили с этой проблемой
шум похож на клапанный,если сделать зазор 0.75 вместо 0.15 например...
вскрываю мотор а там все впускные клапана встречаются с поршнями
метки проверял,всё на месте...
достал поршни,они целые(кроме цековок прорезанных клапанами)
теперь сижу и думаю,с какого так вышло и что делать,просаживать новые клапана?две прокладки?
фазовращателей нет

[AB-Engine]

Неправильно стоят метки - обычное дело. На самом деле надо проверять, какое открытие (мм, измеренных индикатором) впускных клапанов при положении коленвала в ВМТ, поставленного по положению поршня и тоже с помощью индикатора. Если фазовращателей нет, то открытие больше 0,5 мм сомнительно... А тогда какое там может быть касание?

[bugel]

Данные по машине, мотору: год, код двигателя?. А то фраза "метки на месте" вызывает сомнения. По идее там фазы кондукторами выставляются, а не метками.

[bugel]

А если кто и ставил метки, то нефиг дальше и думать о причине "встречи на Эльбе".

[Виктор26]

Неправильно стоят метки - обычное дело. На самом деле надо проверять, какое открытие (мм, измеренных индикатором) впускных клапанов при положении коленвала в ВМТ, поставленного по положению поршня и тоже с помощью индикатора. Если фазовращателей нет, то открытие больше 0,5 мм сомнительно... А тогда какое там может быть касание?

метки на месте,проверил приспособой
я вообще ума не приложу что произошло

[Виктор26]

Данные по машине, мотору: год, код двигателя?. А то фраза "метки на месте" вызывает сомнения. По идее там фазы кондукторами выставляются, а не метками.

ну правильно,снизу вкручивается спец болт а сверху планка

[bugel]

Двигатель раньше вскрывали? Есть следы? Может поршня или клапана не те?

[Виктор26]

Двигатель раньше вскрывали? Есть следы? Может поршня или клапана не те?

крышка на герметике была а так прям свежих нет...

[bugel]

Мистика))). На этом движке даже небольшое смещение по фазам уже сказывается на работе двигателя. А смещение фаз приведшее к встрече клапанов с поршнями - это должен был быть ну очень заметный эффект (кроме стуков). Не тот поршень, клапан, коленвал - это тоже нужно постараться. Хотя, если вместо свежей прокладки КК нафигачили герметик, то это уже показатель уровня: или дебилы делали, или всё очень плохо с деньгами и запчастями было у предыдущего хозяина. Зависание клапанов в направляйках - лично не встречался, пусть коллеги поделятся опытом.
Остаётся ещё один вариант - клапана доставали не до поршней, а до нагара на поршнях. Давайте фотки поршней и блока. Может ещё и поршня наоборот поставили?

[mexhanicus]

Смотрите впускной вал . Возможно муфту провернуло ( актуатор ) .

[bugel]

Повторюсь. Даже неаккуратное использование кондукторов или кондуктор на РВ даже на 0.5 мм тоньше нормы, приводит к заметным изменениям в работе двигателя. Поэтому смещение фаз без сопутствующих симптомов практически нереально.

Пункт нумер два: этот движок без фазиков. Сначала нужно читать, а потом писать.

[mexhanicus]

этот движок без фазиков

Хорошо . Тогда в любом случае шестерню провернуло на валу в момент замера компрессии . Комп подключали именно СЕЙЧАС ?

[bugel]

Сначала нужно читать, а потом писать.

[AB-Engine]

У товарисча реально фазы стоят неправильно (слишком ранний впуск), а он нам еще гонит, что что-то там чем-то там проверял . Ну ващще-е-е...

[Kudrik]

.....
ну правильно, снизу вкручивается спец болт а сверху планка

Уточни куда вставляется спец болт ВМТ:

--или между "отверстие сбоку в блоке - лыска на балансире кол\вале"

-- или между "отверстие в шкиве кол/вала - отверстие спереди в блоке"