Давление масла шевроле эпика 2.0

[Alex1183]

Сегодня снял масляный насос (покупал новый). внешне выглядит хорошо, редукционный клапан в порядке двигался легко, мне показалось даже слишком легко. Поставил старый масляный насос, не уверен в его нормальной работоспособности. И хочу завтра поставить новый масляный фильтр, обратил внимание, что немного мокро из под резинки. Коленвал не точил, вкладыши подбирал по цветовой маркировке на коленвале. в моем случае шатунные и коренные желтые. Если конечно цветовая маркировка на коленвале в процессе эксплуатации и температуры не поменяла цвет. Но даже с учетом если я ошибся с подбором коренных вкладышей,
PINK(t=3.5+0.006)
YELLOW(t=3.5+0.013)
GREEN(t=3.5+0.020)
вряд ли могло падать давление так сильно.
Про утечки масла я уже думал, а может быть утечка масла из за гидрокомпенсатора? Я менял гидрокомпенсаторы с рабочей головки и там один гидрокомпенсатор был повреждет я поставил 2000528SX STELLOX. Но гидрокомпенсаторы у меня не стучат. На холодном двигателе один какой то немного слышно, а потом при прогреве мотор очень тихо работает, в два раза тише октавии моей:)

[Alex1183]

Болт при сборке двигателя я затянул хорошо и ключ специально брал и фиксатор шкива изготовил даже. Потом правда не проверял, уверен, что там все хорошо.

[Alex1183]

Можно конечно сегодня было открутить одну крышку шатуна, посмотреть внешнее состояние вкладыша с учетом низкого давления, но вылетело из головы:(

[sergei220770]

Можно конечно сегодня было открутить одну крышку шатуна, посмотреть внешнее состояние вкладыша с учетом низкого давления, но вылетело из головы:(

Поставь датчик с таза, уже проходили эти моторы в 2007 году, таксисты набрали в службу.

[yuri_sh]

Поставь датчик с таза, уже проходили эти моторы в 2007 году, таксисты набрали в службу.

то гильзу с ВАЗ воткнут в мотор.
теперь датчик, оказывается массовый случай.
скоро вы эти моторы полностью будете из ВАЗовских деталей собирать.
а кличку ТАЗ так и не поменяете.
только интонация изменится.

[sergei220770]

Поставь датчик с таза, уже проходили эти моторы в 2007 году, таксисты набрали в службу.

то гильзу с ВАЗ воткнут в мотор.
теперь датчик, оказывается массовый случай.
скоро вы эти моторы полностью будете из ВАЗовских деталей собирать.
а кличку ТАЗ так и не поменяете.
только интонация изменится.

Если не сталкивался,то не стебись.

[sergei220770]

А чем хуже ВАЗовская Конотопская гильза

[sergei220770]

Болт при сборке двигателя я затянул хорошо и ключ специально брал и фиксатор шкива изготовил даже. Потом правда не проверял, уверен, что там все хорошо.

600 нм затяжка болта.

[bugel]

Да пофиг от чего гильза! А конотопские - нормальные гильзы. А вот с коленвалом и цветными метками - это вы зря. Только нутромер и микрометр!

[Alex1183]

да я мерил коленвал, и шатуны промерял, хотел неоригинальные вкладыши поставить, т.к оригинал очень дорогие. сначала то давление очень хорошее было, я больше тысячи проехал. читал на форумах люди пишут, что моргает масленка и начинают стучать гидрокомпенсаторы, у меня же хоть час будет мотор работать, все будет тихо. Ну и плюс мне не нравиться как дергается стрелка манометра. сегодня попробую взять у товарища другой манометр.

[Alex1183]

Болт при сборке двигателя я затянул хорошо и ключ специально брал и фиксатор шкива изготовил даже. Потом правда не проверял, уверен, что там все хорошо.

600 нм затяжка болта.

да я примерно так и затянул, я на спецтехнике на то колеса протягиваю 720 н/м но все таки проверю на всякий случай, мало ли что.

[Alex1183]

датчик от ваза я уже купил, но с давлением надо все таки разобраться.

[Alex1183]

В общем замена насоса ничего не дала, давление не изменилось. посторонних звуков в двигателе не наблюдаю. работала на холостом минут сорок пятьдесят. Шкив тоже нормально затянут. Попробую померить давление на рабочей машине у знакомого если разрешит манометр в крутить.

[Alex1183]

Померил сегодня давление на другой такой же эпике, Примерно 1,3 бар на прогретом двигателе. Но на ней стучат гидрокомпенсаторы, при увеличении оборотов стук не уменьшается. У меня примерно 0,9 бар:(

[sergei220770]

Померил сегодня давление на другой такой же эпике, Примерно 1,3 бар на прогретом двигателе. Но на ней стучат гидрокомпенсаторы, при увеличении оборотов стук не уменьшается. У меня примерно 0,9 бар:(

Друг у него стучат поршня, а у тебя негодный датчик давления