помомощь! мерседес w140 м 104 установка грм на старой цепи

[Артем Гусев]

Всем доброго времени суток! ситуация такая. 104 мотор с муфтой опережения зажигания.Делалзамену сальников клапанов и замену прокладки гбц, в процесе ремонта клиент настоял на замене масла 15w40 неизвестной фирмы на 10w40 мобил без замены фильтра, грм выставлен по меткам вылы по плоскости каленвал по ОТ, муфта строго по часовой до упора, машина завелась и уехала, через 3 дня приехал обратно начался гуляющий стук компинсаторов, и плохой пуск двигателя, по истечению нескольких дней нуск двс с 5-6 попытки и стук все компенсаторов, давление масла 1.5 на горячую, произвел вскрытие двс грм на метках, компенсаторы заклинело все, при разборе копменсаторов в плунжер заклинен и в нем налет который легко убераеться растворителем, после чистки гк масло накачивает и держит, у плунжера ход хороши, в чем проблема,еще вопрос в том если цепь старая нужно ли ее устанавливать как то по особому

[bugel]

Если отвечать на вопрос, то: "Нет. Никаких особенностей нет."

А если вообще, то: "Полная жопа". Я просто не понимаю таких ремонтов. Что после этого можно думать? Древний ушатаный движок в котором меняют только сальники? Направляйки и клапана типа агонь? Клиент сказал залить херню без замены фильтра - да запчасти в багажник и досвидос! Старая цепь ищо походит? Супер! От такого ремонта можно ожидать что угодно!

[AB-Engine]

Да-а-а, обычное дело. Свежее масло неизвестной марки смыло всю гадость и прямо в компенсаторы. А может, владелец еще и присадочки добавил - не зря же требовал фильтр не менять. Правильный был совет - такие ушатанные агрегаты надо или чинить полностью, или в багажник и досвидос .

[AlexMir]

Артем Гусев Да вроде правильно все , если цепь растянута т.э. увеличен как бы шаг звеньев то ни чего не поможет кроме замены её при нагрузке работе она приподымается и стремиться выйти из зевов звёздочки т.э. не будет нормального расположения звеньев цепи на звездах, валы разъезжаться "фазы" уходят . Плохой запуск из-за "гидриков" очень может быть .

[ISerge]

Чинить такой мотор полностью это половина стоимости всей машины, так что ещё подумаешь надо это или нет, по крайней мере без веских оснований.
Проблему я вижу в грязи внутри мотора, которая заклинила гидрики. А взялась она из масла. Уж не знаю что конкретно виной, качество масла, затянутые интервалы смены или просто не подходящее по свойствам.
Ещё вот интересно, сальники клапанов менялись "в слепую" просто потому что был расход масла, или проблему конкретно с ними чётко диагностировали (нагар на ножках клапанов)?

[AB-Engine]

Скорее всего, никто ничего не смотрел. Теперь товарисчь попадет на бесплатный ремонт... И будет ему наука - как оно, моторчики чинить .