Коленвал BMW N46B20 156 л.с.

[koctu4]

Всем добрый вечер. Вопрос к профессионалам такого плана.
Пришел двигатель bmw n46b20 156 л.с. на кап. ремонт. Заменены все основные моменты.
Коленвал расточили по первому ремонту 0.25. Вкладыши не оригинал (оригинала в каталоге нет).
Мотор уже собрали, на днях установим. Метки приезжал выставлять человек от официалов (т.к. нет такой пока приблуды у нас). И сказал такую вещь. Что коленвал такого двигателя лучше не растачивать ибо ресурс после капиталки составит не более 20-ти тысяч км, а то и намного меньше. Кто занимается подобными моторами или имел опыт, отпишитесь пожалуйста. Тачку собираю под себя. Очень уж огорчило данное высказывание.

[Yama]

нет не огорчайтесь.все будет хорошо.шатуны проверены на свободное вращение на шейках перед сборкой? коленвал в коренных от руки крутиться без прикусов?

[bugel]

Меньше слушайте официалов))). KS предполагает ремонт 0.25 и 0.50. Лично я доверяю Колбену, а не "мастерам" с официалов.

[koctu4]

большое спасибо. все вращается нормально.

[Madman]

мне мастер от официалов тоже втирал что на 3.2FSI нельзя фрезеровать гбц, мол 0.15 мм искривление плоскости фигня и лучше собрать как есть, ходить не будет и т.п. тем не менее ходит второй год без проблем

[wal]

Если коленвал РАСТОЧИЛИ как пишет топик,то он ходить не будет

[bugel]

[AB-Engine]

Да, точить коленвал как-то... некошерно . Может не пойти .

[кулюнчик]

РАСТОЧИЛИ

половина мотористов xbnf.ob[ ajhev невъедет...

[koctu4]

Думаю уже въехали). Точнее быть купили шлифованный по 1-ый ремонт.

[yuri_sh]

РАСТОЧИЛИ

половина мотористов xbnf.ob[ ajhev невъедет...

xbnf.ob[ ajhev - читающих форум

даже в это въехали.
но блин...
коленвалы шлифуют(ТОЧКА!)

[Yama]

Что произошло с двигателем?Бывает же причина находится.Или плановое мероприятие.Что нибудь официалы еще говорили?

[koctu4]

Приемщик у дилера авто с пробегом скрыл дефект растянутой цепочки и авто продали как есть. Через пару дней тачка встала. Машину вернули. Купил этого кота в мешке уже я. Вскрыли мотор и головку. В движке провернуло вкладыши, колено потрескалось, в головке съело последнее посадочное место (от цепочки шагая) на выпускном распредвале и соответственно сам распредвал. Со слов человека, который метки выставлял и эту машину диагностировал (т.к. сам у этого же о.д. работает.) растянутая цепь начала крошить натяжители цепи и забился маслоприемник.
В итоге купили головку в сборе с распредвалами, клапанами, ваносами и клапанной крышкой в придачу за 15 (хотя, что нужно было по отдельности дороже выходило) и колено готовое под первый ремонт 0.25 за 9 (странно, что шлифанули, а в итоге двигатель целиком поменяли те, кто нам его продал). Ну и соответственно вкладыши KS, прокладочки, цепь в сборе, кольца, маслосъемные колпачки.
Пробег 115 000, в движке все было чистенько и в головке тоже, поршня и клапана в хорошем состоянии. Все, что б\у смотрели было в куда более грязном состоянии.

[Yama]

Гуру АВ а почему старые честные мотористы говорят,что секрет работы двигателя у шлифовщика коленвалов?

[bugel]

Я не гуру, но скажу: прикалываются эти мотористы)))). В двигателе всё важно! Может у них проблемы по жизни со шлифовкой коленвалов были, вот они на этом слегка и подзависли). Типа психологический импринтинг произошёл .