Кольца с никасила на чугун?

[Vladv]

в интернете попадалось мнение, что кольца для никасилового покрытия не ходят на чугунных гильзах.
Кто-то может подтвердить или опровергнуть такое утверждение?

Дело в том что необходимо подобрать кольца для гильзовки, а подходят как раз с никасилового двигателя, поэтому обратился за советом.
спасибо.

[Николай Грязев]

Колец всяких--как собак не резанных, можно подобрать из 2-х или 3-х комплектов, если, конечно, жаба не душит по цене.

[Vladv]

сложность в том что родные кольца по глубине посадки в поршне меньше подходящих.

[ISerge]

попадалось мнение, что кольца для никасилового покрытия не ходят на чугунных гильзах

Интересно, как это объяснялось? Кольца вообще то скользят по маслу.

[mexhanicus]

попадалось мнение, что кольца для никасилового покрытия не ходят на чугунных гильзах

Интересно, как это объяснялось? Кольца вообще то скользят по маслу.

Это объясняется их характеристиками . Так как Никасиловое покрытие всего навсего около 0,3 мм и нанесено оно на люминиевый цилиндр , то жёсткие и грубые колечки под обычную чугуниевую конструкцию просто "раздавят" в хлам данное покрытие . Поентому такие колечки применяются только на никасиловом или алюсиловом блоке . Они более "мягкие" и имеют менее "развитую" торсионную составляющую или не имеют её вовсе .

[mexhanicus]

Ах да , на чугуниевом блоке такие колечки будут работать точно так же как родные только после перегрева , ну может чуть получше ввиду малого монтажного зазора , износа то нет .

[ISerge]

Никасиловое покрытие всего навсего около 0,3 мм и нанесено оно на люминиевый цилиндр , то жёсткие и грубые колечки под обычную чугуниевую конструкцию просто "раздавят" в хлам данное покрытие . Поентому такие колечки применяются только на никасиловом или алюсиловом блоке . Они более "мягкие" и имеют менее "развитую" торсионную составляющую или не имеют её вовсе .

Что значит кольца продавят никасил? Корбид кремния вообще то прочнее чугуна. В алюсиле тоже кремний. На сколько я понял, кольца бывают с разным натягом, но зависит это от модели колец, а не от материала по которому они будут работать.

А кольца после перегрева вообще не работают.

[AB-Engine]

Че то вы, господа-товарисчи, совсем не в теме .

Покрытие типа Никасил - никель с карбидом кремния, зверски твердая вещь. Чтобы была антифрикционная пара, колечки должны быть несколько мягче. Поэтому особо твердых покрытий типа хрома с никасилом не применяют - не живут они там, курилки . На старых моторах верхнее кольцо было вообще без покрытия, потом добавили нечто не вполне внятное, но все равно - это не такое твердое покрытие, как на чугуне. Отсюда вывод - для работы по чугуну в оригинальном комплекте от Никасила можно использовать только 2-е и 3-е кольца, а 1-е надо заменить .

Технология типа Алюсил (Силумал) - ее постоянно путают с Никасилом. Это совершенно мягкая весчь, голимый алюминий, у которого на поверхности много зерен кремния. А поскольку кремень - он и в Африке, технология дает неплохую износостойкость при работе хромированных колец по кремнию. Что фактически означает - для работы по чугуну в оригинальном комплекте от Алюсила ничего не надо менять .

[ISerge]

На сколько правильно называть алюсил мягким? Алюминий то вытравливается кислотой, а на поверхности цилиндра остаётся кремний, который покрепче чугуна.

[AB-Engine]

Абсолютно мягкий - прочность поверхности соответствует прочности алюминия, вследствие чего технология не живет при холодных запусках.

[mexhanicus]

На сколько правильно называть алюсил мягким? Алюминий то вытравливается кислотой, а на поверхности цилиндра остаётся кремний, который покрепче чугуна.

Всё верно ! На енто и рассчитана работа колец . Но покрытие "мягкое" ввиду того , что кремний или частички кремния ДЕРЖАТСЯ на ЛЮМИНЕ ! И если есть подклинивание колец , то енти "крошки" просто выпадают из своих "гнёзд" и начинают ещё царапкать стенку кремния , процесс просто ЗУМЕЧАТеЛЬНЫй .... .