Интересный маслоохладитель-теплообменник

[haemodez]

Что уважаемый AB-Engine может сказать про этот вид маслоохладителя?
http://www.daihatsuferoza.org/forum?fun ... =2&id=1333

я так понял, через проставку под маслофильтром гоняется антифриз из системы охлаждения.

Они эффективны в плане поддержания рабочей температуры масла летом и могут ли сильно ускорить его прогрев зимой (об антифриз)?
Такое устройство ставили на "южные" варианты внедорожников, хотя зимой при прогреве от них тоже может быть польза...

[AB-Engine]

Что уважаемый AB-Engine может сказать про этот вид маслоохладителя?
http://www.daihatsuferoza.org/forum?fun ... =2&id=1333

я так понял, через проставку под маслофильтром гоняется антифриз из системы охлаждения.

Они эффективны в плане поддержания рабочей температуры масла летом и могут ли сильно ускорить его прогрев зимой (об антифриз)?
Такое устройство ставили на "южные" варианты внедорожников, хотя зимой при прогреве от них тоже может быть польза...

Обычная вещь - на куче машин стоит - от фордов с маздами до...фольксов. Мешает - снимите - особой проблемы тоже не будет .

[dmiva]

Обычная вещь - на куче машин стоит - от фордов с маздами до...фольксов. Мешает - снимите - особой проблемы тоже не будет .

От форда:


http://picasaweb.google.com/dmiva.mail/BuxankaFilter#

Есть более навороченные варианты полнопоточных охладителей для нагруженных двигателей с отдельным маслорадиатором и перепускным температурным клапаном.
Искать по ключевому слову Mocal.

[haemodez]

Обычная вещь - на куче машин стоит - от фордов с маздами до...фольксов. Мешает - снимите - особой проблемы тоже не будет .

у меня как раз такого нету (моя машина для севера, со второй печкой вместо этого прибамбаса )
их ставят на легковые машины или грузовики? толк с вашей точки зрения от них какой-то всё-таки есть? бОльше интересует, будет ли двигатель зимой быстрее прогреваться с такой штукой.

dmiva спасибо за наводку!

[Данилов Алексей]

Теплообменник вещь весьма распространённая и служит не для того чтобы что то быстрее нагреть, а для того чтобы уравнивать температуру между жидкостями. Масло быстрей прогревается от трущихся деталей и от того что омывает внутри двигателя гильзы и поршня. А вот на счёт замороженного двигателя есть такая версия, что в каждом фильтре стоит клапан который открыт при высоком давлении и пропускает масло мимо элементов, иначе его корпус может разорвать. И поэтому ближайшие пять минут масло будет лететь мимо фильтра пока не прогреется антифриз. И ещё одно, левый антифриз разъедает тонкие стенки алюминиевого теплообменника, а там уже кто сильней, или масло в охлаждение или антифриз в поддон.

[AB-Engine]

Теплообменник вещь весьма распространённая и служит не для того чтобы что то быстрее нагреть, а для того чтобы уравнивать температуру между жидкостями. Масло быстрей прогревается от трущихся деталей и от того что омывает внутри двигателя гильзы и поршня. А вот на счёт замороженного двигателя есть такая версия, что в каждом фильтре стоит клапан который открыт при высоком давлении и пропускает масло мимо элементов, иначе его корпус может разорвать. И поэтому ближайшие пять минут масло будет лететь мимо фильтра пока не прогреется антифриз. И ещё одно, левый антифриз разъедает тонкие стенки алюминиевого теплообменника, а там уже кто сильней, или масло в охлаждение или антифриз в поддон.

Вещь весьма неполезная - при перегреве в системе охлаждения перегревается масло - что грозит проблемой со вкладышами . Встречали такое безобразие в гоночных моторах. Лучше выбросить по возможности - от греха подальше ...

Вообще системы должны быть развязаны по охлаждению . Тогда все работает без замечаний. А ускорять таким способом прогрев - это от лукавого .

[haemodez]

всегда считал, что антифриз прогревается быстрее моторного масла, нет?

При риске упороть вкладышы при перегреве - зачем их часто устанавливают? Выходит, это дешёвый и рисковый вариант, когда сделать отдельную систему охлаждения - дорого?

[Данилов Алексей]

У отдельной системы преимуществ намного больше чем у теплообменника, но для этого надо увеличить производительность насоса или вообще установить двух секционный, установить радиатор, проложить шланги, увеличить объём масла, термостат зима/лето. Всё это можно делать поштучно но серийно это уже большие деньги. Поэтому и ставят такое простое чудо из прошлого века.