Теоретический вопрос - о процессе в двигателе

[SDV]

Свечи бывают "холодные" и "горячие", а бывают слишком горячие (как финские парни). ))
В городе в условиях зимних холодов, горячие свечки быстрее самоочищаются (при коротких пробегах это плюс).
Если по неосмотрительности или иным причинам "воткнуть" слишком горячие и летом рвануть по трассе в режиме "спорт", в системе зажигания и моторе будет... (как сейчас говорят продвинутые интернет пользователи всевозможных форумов) - печалька. ))
Никакие датчики детонации и карты коррекции зажигания не помогут, "калилку" они не отследят...

[SDV]

http://www.mmc-club24.ru/index.php?opti ... &Itemid=41

Если верить на данный момент времени, ближайшему общедоступному источнику информации (без VIN и прочего), впрыск топлива на моторе обычный многоточечный...

[AB-Engine]

Это не Мицубиси . Впрыск обычный.

[John Warner]

Я калильное встречал.
Причины - обычные были: нагар, свечки, карб.

Чудесатое калильное видал лишь раз, в детстве: в мотоблок МБ-1 по ошибке шурнул масла два уровня (мне 12 лет было ).
Еле заглушил, помню.

[SDV]

Это не Мицубиси . Впрыск обычный.

Вопрос на засыпку - у какого конкретно мотора расплавились боковые электроды?

Мотор стандартный 4G63T. Автомобиль эво6.
Мастер криворукий по ошибке вкрутил туда свечи от эво9 (под головку с MIVEC) они в резьбе длиннее на 7мм. На следующий день после нагрузки в течении 2 минут поршень прогорел и электрод свечи расплавился.

Подумал, что фото имеет отношение именно к этому комментарию.

[kuzadenis]

Уважаемые господа мотористы!
А встречался ли кто в своей практике с так называемым калильным зажиганием? Это когда, к примеру:
1. Карбюраторный двигатель может идти под нагрузкой с выключенным зажиганием .

Встречался на инжекторе(моновпрыске)
Отключаешь питание с катушки, а он продолжает на хх молотить!
Проблема была в сильно сбитых метках грм+криво стоящем зажигании.

[AB-Engine]

Это не калильное зажигание . Калильное - оно только под нагрузкой и с оборотами .

[kuzadenis]

Это не калильное зажигание . Калильное - оно только под нагрузкой и с оборотами .

Эм.
Искры не было.
Воспламенение было.
Что это?

ПРо под нагрузкой-катался на нем, была адская потеря мощности, и непонятная тупость, обороты в принципе не развивал. И уж от чего там было зажигание никто не знает, но оно явно было не во время)))

[Серёга]

Это не калильное зажигание . Калильное - оно только под нагрузкой и с оборотами .

Эм.
Искры не было.
Воспламенение было.
Что это?

ПРо под нагрузкой-катался на нем, была адская потеря мощности, и непонятная тупость, обороты в принципе не развивал. И уж от чего там было зажигание никто не знает, но оно явно было не во время)))

Эт детонация, однако.

[AB-Engine]

Товарисчь путает в кучу сразу все - и детонацию, и калилку, и дизелинг .

[kuzadenis]

Товарисчь путает в кучу сразу все - и детонацию, и калилку, и дизелинг .

детонация тут как бы мимо, ага.
А научите, как калильное от дизелинга отличать? Без экстросенсорных способностей.

[kuzadenis]

Товарисчь путает в кучу сразу все - и детонацию, и калилку, и дизелинг .

детонация тут как бы мимо, ага.
А научите, как калильное от дизелинга отличать? Без экстросенсорных способностей.

Я не говорю о езде, с такими адскими настройками там все три вещи и будут.
А на неком постоянном режиме?

[kuzadenis]

Товарисчь путает в кучу сразу все - и детонацию, и калилку, и дизелинг .

детонация тут как бы мимо, ага.
А научите, как калильное от дизелинга отличать? Без экстросенсорных способностей.

Я не говорю о езде, с такими адскими настройками там все три вещи и будут.
А на неком постоянном режиме?

Вдогонку(жаль нельзя редактировать сообщения).
Тут многие ссылаются на то, что по некому определению калильное зажигание может быть только под нагрузкой.
Определение это откуда?
Если верить какой нибудь общедоступной хрени, типа википедии, то там ни слова про нагрузку не будет.
Просто воспламенение от чего-то, кроме искры и детонации.

[AB-Engine]

Вообще-то так:
1. Детонация - объемное самовоспламенение части смеси, удаленной от свечи зажигания, за счет подогрева смеси от стенок и повышения давления после воспламенения. Происходит, главным образом, только на прогретом моторе, всегда только под нагрузкой и вызывает поломку поршней и/или колец . На непрогретом моторе стенки холодные, а без нагрузки давление в цилиндре мало, поэтому процесс не запускается. Очень опасный процесс . Но можно избежать последствий, если прочистить уши и не включать музычку .
2. Калильное зажигание - точечное воспламенение смеси от перегретых поверхностей (типа электродов свечи или нагара) и, как правило, возникает раньше, чем момент зажигания на свече. Происходит только под нагрузкой и только на прогретом двигателе, вызывает прогары свечей и/или поршней . Без нагрузки и на непрогретом двигателе выделения тепла при сгорании и нагрева поверхностей недостаточно для запуска процесса. Самый опасный процесс . Избежать последствий при возникновении невозможно, поскольку никаким способом невозможно определить - калильное зажигание в данный момент или нормальное . Правда, успокаивает тот факт, что на атмосферниках его возникновение практически исключено . Но это не значит, что полностью невозможно - все-таки .
3. Дизелинг - в целом аналогично, но под нагрузкой не происходит вообще. Для возникновения требует подачи топлива при отсутствии зажигания, а также большого времени нагрева, т.е. фактически возможно только на ХХ , причем не обязательно иметь "перегретые" поверхности, достаточно и просто сильно нагретых (время-то большое ). При повышении нагрузки и оборотов всегда исчезает - недостаточно времени для нагрева смеси, при даче нагрузки поступление большого количества воздуха в цилиндр вызывает охлаждение нагретых элементов, а также резко обедняется смесь, поскольку количество подаваемого топлива не зависит прямо от нагрузки (за счет обеднения смеси возможна также кратковременная детонация). Абсолютно невозможен при отсутствии подачи топлива при выключенном зажигании . Поэтому характерен главным образом для карбюраторов с текущим клапаном ХХ, а при возникновении у впрысковых моторов - форсунки сразу же на свалку . Но при этом - совершенно безобидный процесс, который ничего не может ни нарушить, ни порушить .

[kuzadenis]

Спасибо!
Подробно и интересно.