Ремонт блока М52 образца 1996-97, вставка гильз в блок

[qwert]

Заинтересовался я ремонтом блоков с никасиловым покрытием. Хочу взять в Германии BMW-523 года 1996-97. Цена там оч веселая. Но чуется, что ремонт двигателя - однозначно! Что на сегодняшний день достигнуто научным прогрессом: вставка сухих гильз или расточка с последующим нанесением этого самого покрытия? Плюсы-минусы? Цена ремонта шестицилинрового рядного блока?
Насколько я понял, с конца 1998 года блоки M52 стали гильзовать еще на заводе... А покрывают ли их каким-нибудь алюсилом? Или вернулись к старому доброму чугуну?

[AB-Engine]

Вернулись и ничем не покрывают. В отечественном ремонте отработана только гильзовка, а восстановление покрытий в блоке мы считаем малореальной и неоправдано дорогой процедурой. Цена гильзовки - около 3000р. за цилиндр. Более подробно об этом можно почитать в статьях в разделе сайта "Опыт работы..."

[Гость]

Спасибо за оперативный и полный ответ! Теперь можно не бояться попадалова с никасиловым блоком! Если случится засада с движком - прямиком к вам!

[qwert]

Почитал еще статьи на эту тему - все логично разжевано до мелочей. МАИ рулит, однозначно!