ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Специфика мотоциклетных моторов - касается взаимодействия цилиндров, когда мощность всего мотора не равна сумме мощностей каждого цилиндра. Вся эта тема не актуальна для плавных многоцилиндровых авто, но в мото народ отрывается кто как может и умеет. https://img.etimg.com/thumb/msid-66600932,width-6...

Обычно все, что планируется вагенами, предназначено исключительно для обмана фольксов. Это и их дизели с мифически низкими выбросами, которые на самом деле больше в разы, и непосредственный впрыск с мифическими процессами расслоения заряда, которых нет, и их супер-турбо моторчики с неработоспособным...

О том и речь .

Кстати. Когда-то 40 лет назад мы пришли вот с такой схемой, на которой была нарисована только верхняя (датчики) и нижняя (светодиоды) ее части /img/level_oil.jpg в одну секретную лабораторию факультета Систем управления МАИ. Там сидел такой чел в очках, который посмотрел на все это, взял чистый лист...

Не надо ничего соизмерять, если точно решить для себя, что нужно - кататься (чтобы масло шло в систему непрерывно) или шашечки (чтобы мифический уровень поддерживался)? :wink: Вопрос из темы про починятелей компрессии - вам кататься (чтобы мотор нормально работал) или шашечки (чтобы в нем компрессия...

Всем доброго времени суток. Возможно ли контролировать уровень масла на работающем дизельном двигателе? Вводные - автомобиль ест масло, находится постоянно в движении, двигатель работает без остановок, но машина может в сутки раз остановится заправится и ехать дальше, скажем в этот момент можно под...

Ваша ирония на нашем форуме не показывает ничего, кроме невежества. Если мотор сделан грамотно и грамотными конструкторами, то он должен развалиться строго на 101-й тыще. Разумеется, при строгом соблюдении инструкций по маслу и срокам его замены. Точка. :| Если мотор умрет раньше - плохо. Значит, кт...

Ну, плохо, чо... :evil: После 150 тыщ любой мотор как минимум на 90% труп (а многие уже и на 110%). А этот конкретный моторчик непонятно как прошел еще столько же. Откуда следует: Главное правило моториста №26 - Нет никакого смысла чинить электроны, если механика не работает. Общее правило моториста...

Интересно, какие электроны можно поймать в моторчике после 300 тыщ? Там вообще остались электроны или одни только молекулы блуждают?

Вообще попытка поймать электрон при таком пробеге противоречит некоторым важным правилам моториста...

Учитывая стоимость потерь времени на доработку этого савецкого г.вна и его обсуждение, уже гораздо проще и дешевле тупо пойти и купить новую нормальную кетайскую пилу имени товарисча Си. Или у товарисча Си нет нормальных - все такие же как на картинке, "Дружба навеки"?

125 см3 х 7000 раз в минуту = 875000 см3 в мин = 0,875 м3/мин 94 см3 х 5500 раз в минуту = 517000 см3 в мин = 0,517 м3/мин То есть, скорость, которая пропорциональная объемному расходу, отличается в 0,6 раза В соответствии с этим разрежение при неизменном диаметре будет отличаться в квадрате скорост...

Конрад Карлович писал(а): ↑09 апр 2024, 08:26 Можно. Причём если добавить все переделки гемморои то и китайса, и карбюратор китайса, и пилу китайса вместе взятых. Мифы про советское качество и горы запчастей не стоит относить ко всему наследию, говна тоже хватало.

Если наследие, то главное - изоляки побольше и потолще наматывать .

Логично . Коза в любом случае не выживет, а В-29 и В-52 останутся.

А нельзя кетайса подобрать по размеру?

Настоящий американский мотор - как настоящий Боинг В-29 или В-52 - его невозможно сбить :| . Но можно развалить изнутри :wink: Вообще не следует путать "настоящий" американский мотор с настоящим японским телевизором, который никогда не сломается, если его кто-то сам не сломает. Американск...