ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Может быть пружина натяжного ролика бракованная (если она есть), либо натяжной механизм подклинивает. Может быть ещё попадание постороннего предмета (осколок или винтик) кожуха.

Температура то при этом какая?

Может кто нибудь сталкивался с такой машиной, 2003года, американец, ни один каталог не расшифровывает модель двигателя, с двумя свечами на цилиндр, не могут ребята найти причину перегрева, греется только по трассе, поменяли термостат, не помогло, поменяли радиатор, т.к. старый был забит, не помогло...

С трёх до четырёх что не так?)

Откуда диностенд берет расход топлива? я просто ниразу не видел как его к автомобилю подключают, поэтому не в курсе. Нашёл ВСХ вот здесь https://www.drive2.ru/l/3756181/?fa821dba_ipp_uid2=GLBRfhirBdBagL4B%2FCFU%2FNP3P38BlWwudXzm92Q%3D%3D&fa821dba_ipp_uid1=1512584408918&fa821dba_ipp_key=15130...

Диностенд посетить, по акции 1000 рублей вроде как. Только что нам это даст?

Можно наверное с помощью гугла сформулировать запрос "Пежо 307 провал на 3000" на французском языке и посмотреть хотя бы будут ли найдены темы на цивилизованных форумах)) ИМХО разумнее будет поискать иностранные сайты пежоводов (не обязательно во Франции) и через гугль-переводчик задать э...

Серега ты красавчег)) не слишком ли на высокую табуретку залез и не слишком ли высоко нос задрал?))) что такое гомо и гетеро из хими/физики я лично как пыжевод помню со школьного курса)) вот если бы вставил в речь что нибудь про протирку оптических осей, то я бы был в тупике) От чего зависит наполне...

Можно наверное с помощью гугла сформулировать запрос "Пежо 307 провал на 3000" на французском языке и посмотреть хотя бы будут ли найдены темы на цивилизованных форумах))

Ответ такой же как в предыдущем посте. Так и на что это похоже? Вот если двигатель крутить так чтобы при переключении на следующе передачу обороты не опускались ниже 3000, то едет норм. То есть это нужно почти до 5000 крутить перед переключением. У меня была версия что это экологическая напоминалка)...

Пробовал так делать, как будто получше становится, но не так как должно быть.

Мне тоже кажется что чип тюнераы логику работы системы могут подсказать. На всех. Тапка в пол или около того. Я правильно понял, что на первой тапку в пол - на 3000 имеем тупняк. Затем останавливаемся, трогаемся с первой, тут же на вторую, тапку в пол - опять тот же самый тупняк на 3000? Да, останав...

На всех. Тапка в пол или около того.

Автомобиль 2006 года, Пежо 307, бензиновый двигатель 1,6, механическая кпп.