ФОРУМ МОТОРИСТОВ

А фото поршней с других ракурсов? Это только с одним поршнем произошло? Можно фото и других поршней с разных сторон?

Подобная картина была на жигульках , когда ставили на низкий блок/длинное колено/стандартный по длине шатун и короткий (на 7мм) поршень. Так вот за счет уменьшенной компрессионной высоты поршня , прилив на ВГШ при перекладках упирался в днище поршня ес-но изнутри . Но здесь видно что расстояние до ...

Или перепутали при установке ориентацию поршня. Уж сильно симметрично дно поршня выглядит, а на метку могли забить.

А что там с юбками? У Тойоты свои нюансы по зазорам пошень/цилиндр. Могли мануал Тойоты применить к Тейкину. Судя по месту излома, имело место быть усталостное разрушение. Всё произошло не за один раз. Было превышение нагрузок на поршень. Откуда оно взялось на атмосфернике - вот в чём вопрос! Если о...

Я чёйто пропустил... А манометром меряли давление масла или только на лампочку смотрели?

Да-а-а, уж :mrgreen: :lol: :P ... 170.000 для этого древнего как Г.. мамонта мотора - это полная смерть клапанного механизма - направляющие полностью разбиты, клапана изношены в хлам, седла такие же. Можно искать мифические флюиды в каких-то мифических сальниках-шмальниках, прочищать дымоход-вентил...

BSE старый древний мотор от вага. 8 клапанник на ремне грм. Почти как 9ка. Он на 3 гольфах ещё стоял. Скорей всего надо вентиляцию картера проверить. Там эти пластиковые трубки... Это для начала. Ну и эндоскопом глянуть в цилиндры. Пардоньте! Не обратил внимание. Давно 8 клапанных не крутил. Из ВАГ...

"Но это уже другая история!")))
А про соединения в системе молва тоже была).

Для таких целей нужны "погружные" шланги или гофры бензовые, они продаются отдельно. У нас с такими шлангами проблем нет. Обычные бензошланги, даже Гейтс, не годятся(((

Ну и пора уже, тысяч 70 назад, менять цепь с кучей полезных VAGинальных деталек .

С большой степенью вероятности подсос по системе вентиляции картерных газов. Такие симптомы случаются при уставшем заднем сальнике КВ. Сразу нарушается герметичность СВКГ и появляются пропуски. Ну и естественно нужно проверить мембрану регулирующую ВКГ. Если полезете менять задний сальник КВ, то воз...

Если новая бобина мегакитайская, то то, что она новая ещё ничего не значит!)))
А в эту систему можно подбрать любой нормальный бензонасос. Это же не топливный модуль колхозить.

Оно?
Тогда кроме регулятора давления топлива, там ещё несколько соединений могут просто стравливать давление. Насос в банку с бензом, огнетушитель под рукой, акум подальше. Вообщем, техника безопасности превыше всего!

Ну это не суть важно). Регулятор давления в любом случае есть. Или внешний, или встроенный в топливный модуль.
Тут важно проверить "голый насос" и насос с регулятором давления, а так же напряжение