ФОРУМ МОТОРИСТОВ

вчера разобрали Д-245.7 Е2 двигатель заводской. причины: давление масла - 0 тяга - отсутствует масло - изо всех щелей пробита прокладка ГБЦ. уезжен до смерти по естественным причина. срок службы - 7 лет. стоял на ГАЗ 3309 молоковоз. два фото, табличка на двигателе, и маркировка коленвала. высокое ра...

не было, 9 лет моторам, просто на нижнем посадочном слишком большой износ.
буртами гильзы выбиты канавы.

насчет колец, антикавитационных.
на этой неделе попались и такие и такие.
фото в высоком разрешении поэтому ссылкой.

№1 http://yuri-sh.pochta.ru/%D4%EE%F2%EE0011.jpg
№2 http://yuri-sh.pochta.ru/%D4%EE%F2%EE0012.jpg

блок восстанавливать скорее всего никто не будет.
проще будет поменять.

появятся, покажу, здесь.
видел даже на три части сломанные.

....стоит на МАЗах , тока я попутал малЁк - там мощность 230-260 л.с. модель Д-260.5С , крутЯк 90 кгс*м ( как у ЯМЗ 238-го ) ..... :wink: редкостное дерьмо, мнение всех эксплуатационников у нас. только в нашем хозяйстве три штуки. прокладки ГБЦ пробивало постоянно, пока не поставили металлические. ...

Мы не сравниваем с импортными аналогами , да и какой смысл , мы так в дебри тока уйдём , т.к. надо всё "уравновесить" при сравнении : короткоходность ЦПГ , диаметры валов , марку материала валов и т.п. параметры . Скажу только , что на базе 260-го заделан двигатель форсированный до 330 л....

правда там поршня и шатуны полегче.

..... а длинна ? Ведь каждый см длинны вала "треба" не один мм увеличения в диаметре шеек , если учесть КК вот поентому там стоит ГКК , но вал то всё равно "хлипковат" и там .... а про 240-й и говорить нечего , момент передачи по кривошипу огого , а шейки остались на прежнем уро...

масло масляное

по идее то должен быть 260-й, он помощнее по шейкам.

85,25 и 73.0 против 75,25 и 68,25 у 24x серии...

mexhanicus писал(а): Если мы сравним вал 245-го и вал 260-го , то где к/вал при прочих равных будет "прочнее" на КК скручивания и т.п. силы ?

туплю.
что есть КК?

от 52 пальцы лучше не ставить.
качество раньше было отвратительное,
быстро изнашивались.

тем более тема о 245-ом
там и нет его, в принципе.

рассматривать надо комплексно.
или я не прав?

уксусами у нас обычно таксистов зовут.

начну с конца. :mrgreen: подрезать надо. но чуть чуть. милиметра три-четыре. НО :!: кладете прокладку на блок (или ложите... :roll: вечно с этим у меня путаница...) правильно, что бы все отверстия совпадали. или на ровную поверхность, но лучше сразу на блок. берете кольцо и внимательно на него смотр...