ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Такое бывает, если на одной голове перевернуть распредвалы на 180

TU означает новую версию того же самого двигателя

В начальном положении, перед проверкой фаз, проверяется положение ваносов на стопорах, распредвалы относительно ваносов не должны проворачиваться, если распредвал проворачивается и не фиксируется на стопоре, то регулировка фаз невозможна, нужно заменить ванос или попробовать его разобрать и очистить...

Почитал сейчас исту, перед установкой фаз болт к-ла должен быть затянут 60 Nm, первым притягивается болт выпуска. При правильной регулировке допускается зазор 0.5мм на впуске со стороны выпуска, 1.0мм на выпуске со стороны выпуска. Ваносы на стопоре проверяются перед регулировкой, ключом за распредв...

после прокручивания коленвала ванос на упор становится? На маховике рядом два отверстия, легко ошибиться, при установке стопора в правильное к-л не двигается. Ошибка по ваносу может возникать из-за грязной сеточки клапана, их 2 на каждый ванос.

было на N20, для того чтобы стало на место, при затяжке болта ваноса придерживал распредвал дополнительно ключом, вначале затягивается впуск

при проверке фаз,кроме спец.инструмента на распредвалы, устанавливается имитатор натяжителя, усилие создаваемое на натяжителе 0.6 Нм На двс N13, N62, N73, N55 допускается определённый зазор между спец. инструментом и плоскостью гбц, после проворота коленвала

Поддержу Алекс98, стук шатуна.

1.проверяются клапана управления 2.проверяется количество масла в двс 3.проверяются фазы (требуется специнструмент)

спасибо за ответ

Уважаемые, подскажите освоил ли кто нибудь ремонт алюминиевых блоков по технологии KS. К примеру bmw n63 имеются поршни +0,25, владелец хочет отремонтировать двс по заводской технологии, возможно ли это в России.

Возможно открыты клапана из-за гидрокомпенсаторов.

при давлении 2 бар и стучащем шатуне мотор тарахтел как не смазанная швейная машинка, поэтому давление 0.9 может быть недостаточным для нормальной работы компенсаторов, тем более при такой конструкции как на этом моторе.

может стоит заменить масл. насос, был случай, когда на стучащем, прогретом моторе( провернуло шатунный вкл.) давление было 2 бар, кстати бу колено стоит ок 5т.р.

Коллеги, кто сталкивался с продукцией данной фирмы, в частности с коленвалом для ОМ651?