Rambler's Top100
 станки для ремонта двигателей
 
Специализированный моторный центр
 
СМЦ АБ-Инжиниринг - на главную страницу
 
 
Украинское представительство   Translate into English 
 
бюро моторной экспертизы 
 промышленное оборудование ремонт деталей двигателей 
 оборудование для мойки и очистки моторные запчасти 
 вспомогательное оборудование цены на работы 
 слесарный инструмент наши специалисты 
 производство двигателей наши партнеры 
 ремонт двигателей как проехать в СМЦ 
 библиотека наших станков форум мотористов 
 опыт работы и СМИ архив 
Мы на Facebook - заходите в гости      записаться на ремонт  запросить станки     заказать запчасти    
Сервис и механический цех нашего моторного центра: телефон +7 495 545 - 6936, +7 495 502-5964, e-mail: ab@ab-engine.ru

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ СИСТЕМ ТОПЛИВОПОДАЧИ (архив)


Быстрый переход


Главная страница

ТЕХНОЛОГИИ


Ремонт головок блока цилиндров:
как это делается
- смотрите видеорепортаж из нашего цеха.


Технологии капитального ремонта ГБЦ

Технологии производства Технологии производства двигателей

King Engine BearingsПодшипники King
Технологии ремонта двигателей
Оборудование

ОБОРУДОВАНИЕ


AMC-SchouОборудование AMC-SCHOU ROBBIОборудование ROBBI Оборудование для ремонта головок блока цилиндров DALCAN Machines-DenmarkОборудование DALCAN Machines-Denmark GuysonОборудование GUYSON POLAR TOOLSИнструмент POLAR TOOLS Склад станков и оборудования Библиотека наших станков


Услуги

УСЛУГИ


Ремонт двигателей Бюро моторной экспертизы

Моторные запчасти

Цены на работы


Информация

ИНФОРМАЦИЯ


Как проехать в СМЦ

Библиотека наших станков

Пользователи наших станков

Наши специалисты

Наши партнеры

Наши исследования в авиации
Научная работа Вакансии

Опыт работы и СМИ

Из ремонтной практики СМЦ

Мы рекомендуем...

Форум мотористов


Архив

АРХИВ


Специализированный моторный центр "АБ-ИНЖИНИРИНГ" работает с 1997 г.

Основная деятельность компании - ремонт автомобильных двигателей. Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU (Дания), ROBBI (Италия) и SERDI (Франция).

СМЦ "АБ-ИНЖИНИРИНГ" является российским представителем известных мировых лидеров в производстве оборудования и инструмента - компаний AMC-SCHOU, POLAR TOOLS (Дания), ROBBI, SERDI Srl (Италия), GUYSON (Англия).

Благодаря передовым технологиям и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием компания обеспечивает высшее качество ремонтных работ и является одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг России.

Наш моторный центр «Шереметьевский»:
тел. +7 495 545 - 6936, +7 495 502-5964,
e-mail: ab@ab-engine.ru

АБ-Инжиниринг - главная страница

Сегодня в эксплуатации находится немало автомобилей, оснащенных электронными системами топливоподачи и зажигания. Неблагоприятные условия – пыль, влажность, соль, некачественное топливо, отсутствие необходимого обслуживания – со временем приводят к появлению неисправностей, нарушающих нормальную работу этих систем и всего агрегата в целом. Кроме того, ремонт механической части мотора, особенно сложный, нередко сопряжен со стоянкой автомобиля в течении определенного времени, а потому коррозией разъемов и других компонентов системы управления. В этих условиях важность моторной диагностики и ремонта систем управления трудно переоценить.

Очевидно, сама по себе диагностика, как процесс поиска причин неисправностей, имеет практическое значение только в том случае, если ориентирована на конечный результат, а не просто на установление предположительной причины неисправности. Именно устранение выявленных неисправностей и является главной задачей участка диагностики Специализированного моторного центра (СМЦ).

Работа участка ведется по двум направлениям – моторной диагностике и ремонту электронных систем управления и карбюраторов, каждое из которых имеет свои особенности.

Механическая часть. Довольно большое число неисправностей механической части связано с цилиндропоршневой группой и клапанным механизмом. Эти неисправности не видны снаружи, но оставляют характерные следы на стенках цилиндров, днище поршня и тарелках клапанов. А тогда их можно увидеть – достаточно просто посмотреть в цилиндр с помощью эндоскопа.

Именно этот путь и реализован в СМЦ – все моторы на стадии предварительной диагностики проходят процедуру эндоскопирования. Эндоскоп во многих случаях позволяет совершенно точно установить причину повышенного расхода масла, выявить повреждения поршней и клапанов, не прибегая к разборке агрегата. А это исключает проведение ненужных или лишних работ, к примеру, замены маслосъемных колпачков, когда изношены поршневые кольца и цилиндры, или, наоборот, полного капитального ремонта при износе направляющих втулок клапанов.

Электронные системы управления. Для их диагностики в СМЦ используются традиционные средства – сканер, диагностические программы. Поиск неисправностей ведется также с использованием мультиметра, осциллографа и других средств.

Важным элементом диагностики в СМЦ являются технологии очистки элементов системы управления, загрязненных нагаром и смолами топлива. Для очистки форсунок и дроссельного узла широко используется ультразвуковая установка (УЗУ), обладающая максимальной эффективностью по сравнению с известными ныне способами.

В СМЦ используется установка фирмы LAUNCH, которая неплохо зарекомендовала себя в непростых условиях моторного ремонта. Важными преимуществами этой установки являются возможности работы с любыми типами форсунок независимо от их параметров, моделирование реальных режимов работы при испытании форсунок, в том числе, имитация динамических режимов. При очистке форсунок заказчику выдается паспорт, в котором указываются параметры форсунок до и после очистки.

Опыт работы с электронными системами управления показывает также, что наилучших результатов удается добиться только при комплексном использовании всех средств и технологий, а именно: компьютерная диагностика, мойка форсунок и дроссельного узла, проверка работы всех компонентов системы, устранение выявленных неисправностей, включая замену неисправных компонентов. Это в одинаковой степени справедливо как для отечественных, так и для иностранных автомобилей.

Карбюраторы в СМЦ ремонтируются и настраиваются в зависимости от их состояния. Так, для сравнительно новых автомобилей целесообразен комплекс работ по разборке, полной очистке в УЗУ, сборке с заменой отдельных элементов на новые и окончательной настройке. Эта технологическая цепочка хорошо работает как для обычных карбюраторов, так и для карбюраторов с электронным управлением (в последнем случае требуется также проверка компонентов электронной системы).

Иная картина складывается для карбюраторов старых иностранных автомобилей. Во многих случаях ремонтировать их бессмысленно из-за износа деталей или повреждения при прошлых ремонтах. В подобных ситуациях в СМЦ по согласованию с заказчиком выполняется замена старого карбюратора на новый отечественный. Эта работа сопровождается «достройкой» многих элементов системы, включая соединение троса газа, вакуумных и топливных шлангов, трубок систем охлаждения и вентиляции картера, воздушного фильтра. Во многих случаях подобная замена карбюратора – единственный способ спасти еще вполне работоспособный автомобиль в целом.


Подробнее о моторной диагностике...


Цены на ремонт систем топливоподачи...



Вы можете сделать предварительный заказ на любой вид работ и услуг, выполняемых нашими моторными центрами, прямо у нас на сайте.

На главную



Мойка форсунок в ультразвуковой установке – важная составляющая ремонта систем топливоподачи.



Замена старого карбюратора на новый
Замена старого карбюратора на новый отечественный – новое решение СМЦ для старых иномарок.
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
СМЦ "АБ-Инжиниринг"© 2001. Все права защищены